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【スズキ】クロスビー【ハスラー1000cc】Part1
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 17:16:52.20 ID:dWtCbpgd0.net
- 前スレ
【スズキ】ハスラー派生コンパクト【1000cc】Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503886584/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 17:18:42.63 ID:dWtCbpgd0.net
- 【東京モーターショー2017】スズキが新型クロスオーバーモデル「クロスビー」を世界初公開
http://www.webcg.net/articles/-/37171
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 17:19:02.09 ID:dWtCbpgd0.net
- http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/a/300h/img_9af62a028664452eadf6d3db715fae8b103208.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/f/300h/img_df8efbbaa6b530812df4c4c777323020107504.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/e/300h/img_aeec334a4749c5594448451cf1324b09102997.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/1/300h/img_d1f45d5598d3e4502c08838c4673cd0d99142.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/a/300h/img_caa137fb5c112f0c990b1a69b89229ec104675.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/7/300h/img_b783c7b06e51cde1df72136b37653add109176.jpg
「XBEE（クロスビー）」
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 17:29:45.39 ID:AXOjrXr30.net
- http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1082/062/html/24.jpg
ラゲッジルームは汚れを拭き取りやすい素材を採用
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 17:32:18.17 ID:AXOjrXr30.net
- http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1082/062/24.jpg
URLミスった これで見れるか
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 17:37:57.92 ID:dp72c8tP0.net
- なんやこのゴミ
糞狭いし軽とかわらんやんけ
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 17:38:31.19 ID:NnSo4psq0.net
- なかなかいいね
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 17:38:46.25 ID:AXOjrXr30.net
- 「XBEE OUTDOOR ADVENTURE」
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1082/062/26.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1082/062/27.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1082/062/28.jpg
「XBEE STREET ADVENTURE」
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1082/062/29.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1082/062/30.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1082/062/31.jpg
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 17:40:49.80 ID:I3+3oUZT0.net
- 【メガセッション参考例 】
◆これは3000株超 x 2回で 6324グラフト
https://www.youtube.com/watch?v=r11nJMLYAuI&;nohtml5=False
◆3300株＋2000株
https://www.youtube.com/watch?v=vGSR45hQ1NU&;nohtml5=False
◆4000株超＋3700株超＋2200株超＋1700株超 ＝ 11770株
https://www.youtube.com/watch?v=KFxiYYuotfo&;nohtml5=False
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 17:43:14.41 ID:I3+3oUZT0.net
- 20代独身女性の約半分以上は、薄毛の男性を「恋愛対象」とみなしていない－－。
日刊SPA！の調査結果により、そんな事実が判明したのは既報の通りである。
すでに禿げている人、自身の薄毛にいち早く気づき育毛剤や育毛シャンプーなどで対策している人はもちろん、まだ薄毛は他人事と思っている人も心して読んでほしい。
20代独身女子たちは、身近な薄毛男性に対して具体的にどんな印象を持っているのかを、都内で働く20代独身女子3人を集め好き勝手に語ってもらった！
－－そもそも、皆さんは薄毛男性が恋愛対象になりますか？
3人：う～ん……（しばし悩む）。
サチ：私は禿げてる人を好きになることはないかな。だって、世の中に禿げてる人とそうじゃない人の2種類しかいなかったら、どう考えても禿げている人は選ばないから。
知子：ハッキリ言って、女性にとって「禿げ需要」は低いですよ。供給されても「別にいりません」って感じなんで。
－－では、彼氏が禿げてきたらどうしますか？
香織：「一緒に頑張ろうね」ってなる。
知子：ソレ、もう病気じゃん(笑)。一緒に闘病生活みたいな。
香織：だって嫌じゃん。日に日に薄くなっていくのとか、見たくないし
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:02:41.03 ID:mXMCDLf80.net
- できれば1200NAも出してほしい
そんなにトルク要らんわ
どうせ重さ1トン切るんだろうし
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:10:14.15 ID:jT/CPWJk0.net
- >>1
おつなのかなこれ
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:10:39.29 ID:DpUGOu1S0.net
- 短すぎだな買わないけどもうちょっと長い方がいい
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:11:52.47 ID:zhDHuwln0.net
- イグニスは無かったことになるのかな
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:12:57.98 ID:DpUGOu1S0.net
- Aセグで出すって事はそいうことだろね
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:13:06.00 ID:P2UtTBM40.net
- >>14
パッケージングとリヤのスタイルがダメすぎなんだよなああれ。
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:13:06.05 ID:iwCMiOLX0.net
- イグニスは 1200 4気筒 NA プチHV
クロスビーは 1000 3気筒 ターボ プチHV
1気筒少ないってのはコスト削減になるけどターボだから差し引きチャラかな？
ところで1000ターボはスイフトRSで170万もするんだけど
このクロスビーだと幾らになるんだろうねえ
軽の660ターボはけっこう安いのに1000ターボはちょっと高くない？
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:13:07.45 ID:EvB8e4a40.net
- イグニスと悩む
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:14:02.72 ID:iwCMiOLX0.net
- >>14
イグニスどうすんだろね、まだ2年ぐらい？だろうにもう消えるの？
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:15:03.26 ID:+FRMn4sk0.net
- 素直にハスラーワイドで良かったのでは
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:15:50.24 ID:k6QfLITx0.net
- cmはアラレちゃんではなくみなしごハッチだな
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:16:28.74 ID:XmHewx600.net
- >>19 そういう一択感必要なのか？
並存していいんじゃねぇの
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:16:35.71 ID:+bk/526b0.net
- さようならイグニス
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:17:06.50 ID:M1StT6B/0.net
- >>18
俺も気になるな
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:19:10.90 ID:+FRMn4sk0.net
- イグニスは世界戦略車だから当然併売
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:19:29.71 ID:ge7kPmt60.net
- ハスラー名義だと軽自動車ってイメージになるからあえて変えたんじゃないかな
クロスビーって名前はなんとかならなかったのか
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:20:31.89 ID:bsjBcai20.net
- ハスラーは最初からこのデザインで出したかったんだろうなぁ。
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:23:00.20 ID:AXOjrXr30.net
- 【スズキ】XBEE（クロスビー）【小型SUV】
次スレはこうしたほうがいいかな
XBEEが正式名っぽいし、1000ccのみか分からんぞ
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:25:49.75 ID:eW7wCP4d0.net
- 何これ？
ハスラーをバインディングボックスでストレッチしただけじゃん。
ハスラーの黄色ナンバーが恥ずかしいからラグビー白ナンバーに替えちゃったとか思われそう。
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:26:32.06 ID:zhDHuwln0.net
- >>22
パイの食い合いになるから利益はその分減る
スタイル以外に何か差別出来るものがあれば良いんだけどな
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:28:11.34 ID:+FRMn4sk0.net
- クルーズ説はどうなったんだ
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:28:46.90 ID:o72FxjpP0.net
- CMソングはホワイト・クリスマスか？
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:28:49.56 ID:/ivXQPpC0.net
- クルーズ説はハズレ
面白い予想だったけどね
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:29:07.52 ID:CEMQhmfC0.net
- BEEか
ホーネットと競争するCMだな
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:29:21.80 ID:oVYTIl7H0.net
- リアシートの真ん中にバックルがあるから、三人座れないんじゃまいか。
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:29:32.95 ID:5RZmequI0.net
- イグニスはデザイン糞すぎだし短命だろうとは思ってた
あのリアは何なんだまじで
ハスラー売れまくりでこのデザインはいけると修の一声あったんだろうなぁ
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:31:06.41 ID:oVYTIl7H0.net
- イグニスはシボレークルーズのデザインだったら良かったのに。
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:32:27.59 ID:iQwumWe30.net
- クリスビーはホワイトクリスマスに発売なのかな?
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:32:50.50 ID:/ivXQPpC0.net
- イグニス正面はカッコいいんだけどね
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:34:20.76 ID:XmHewx600.net
- >>30 それはコンビニとかの理論を押し付けてるだけだと思う
そもコンパクトでAセグメントの選択肢が少なすぎて、全然足らないだろ？
今は枯渇状態なんだよ 他社もこぞって非軽Aセグメントを真面目に作るべき状況で
クロスビー一種増えた程度では枯渇状態は全く改善されていない
全長が短い 小型車&普通車ランキング (全車種・総合)
http://greeco-channel.com/car/body_length_ranking-2/
酷いもんだと思わね？ Aセグメント(3800未満) はどれも終売車ばかりだぜ
モデルチェンジでどんどん巨大化していく車種ばかりだしな
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:35:28.95 ID:I1DoifOe0.net
- 軽の枠でデザイン作るとシンプルで上手いのに
軽のタガが外れると妙にディテールに色気出して中途半端な車になるパターンだな
ケツが残念だ
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:35:58.41 ID:2tRP1RSm0.net
- スイフトターボの価格差から見て
イグニス+20万円くらいかな
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:37:56.80 ID:CEMQhmfC0.net
- >>41
後ろがいい車ってなかなかない
見とれちゃってオカマほっちゃうからかねぇ
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:41:08.79 ID:th13C7nd0.net
- 180万円ぐらいでアドベンチャーが195～8万円ぐらいかな
パッケージとかつけて予算250万円ってとこかな
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:42:07.59 ID:DpUGOu1S0.net
- イグニスは見積もりもらいに行った時に値引きはしませんまだ一年経ってませんから！
って言われて一カ月後にop込み50万引までやります買ってくださいってすげえしつこかったな
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:43:26.28 ID:DEMjjWN00.net
- >>19
国内は分からんけど、イグニスは輸出がかなり出てるんで、
当分無くならないかと
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:43:41.56 ID:DpUGOu1S0.net
- >>40
いや小さすぎるのは普通に需要がねえんだろ
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:43:46.13 ID:vHHctxvw0.net
- イグニス以上ソリオ以下な価格設定だろう
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:45:21.81 ID:ge7kPmt60.net
- イグニス前は結構好きなのに後ろなんであんなおにぎりにしたんだろ
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:46:03.42 ID:ade9Tg410.net
- サイズはいいんだけどデザインがハスラー過ぎるわ
今更このデザインだと軽にしか見えないし
ワゴンRワイドの二の舞になりそう
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:46:45.68 ID:44RkWh720.net
- 現行キューブより10cm短いくらいのサイズ感
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:49:22.58 ID:U3rfo6Lc0.net
- フロントバンパー以外はいい感じ
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:50:02.51 ID:zhDHuwln0.net
- >>40
どんな規模のマーケットでも同じだよ
2車種を50台づつ売るより1車種を100台売った方が利益率いい
2車種で200台売れるなら問題ないけどどう考えてもイグニスはさらに売れなくなるだろう
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:52:25.19 ID:pCHQ+90m0.net
- イグニスはスイフトと比べて車格や装備差を考えるとMHV搭載だとしても高すぎるよなぁ
クロスビーはベースグレードから装備盛ってイグニスよりチョイ高い程度で出すと思う
イグニスは死ぬ
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:52:40.06 ID:m4VF7Em+0.net
- >>53
そもそもイグニスは既に下降曲線中だろ多分、
輸出してるんだからそれでいいんだよ、たぶんスズキは気にしていない
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:54:33.99 ID:th13C7nd0.net
- イグニス乗ってるやつらはレア感があるほうが喜ぶ層だから大丈夫
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:55:09.12 ID:iwCMiOLX0.net
- >>40
個人的な意見だけど3800以下の小さい車だと俺なら「そこまで小さいなら維持費の安い軽でいいや」ってなる
軽とは違う普通車なんだよ、って一目で分からせるにはある程度は大きくしないと
ｋｅｉとスイフト１はパンピーには見分けつかんよ
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 18:59:45.09 ID:vHHctxvw0.net
- 絶対軽自動車に見えないと思うが
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 19:04:19.21 ID:BrEYcK2S0.net
- ペンギン村感がかなり減ったので先月ハスラー納車の俺は内心ホッとした
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 19:04:23.01 ID:8zC8iqh20.net
- イグニスのメインは海外でクロスビーは国内メインだと思う
この車幅と全高では海外の速い流れでは無理
気になるのはトランスミッションが発表無いことでAGSのトルク変動を埋めると少しのアシストだけのマイブリのような気が
あとステアリングホイルにクルコンのスイッチがあるからACCキボンヌ
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 19:08:03.85 ID:m4VF7Em+0.net
- ミッション、AGS単一って事は無いだろうね
だって既に1.0Tに最適化された6ATがあるんだもの、使いまわしのスズキが捨てるわけがない。
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 19:12:06.14 ID:E70zY8fI0.net
- >>28
【スズキ】XBEE【クロスビー】
これでよくね？
ミッションはトルクが追いつかないからAGSじゃなくて6AT
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 19:16:41.64 ID:8zC8iqh20.net
- そうなんだけど6ATスペース的に入るかだな
海外だとイグニスでAGSあるからイグニスベースのクロスビーでもサイズに問題ない
ターボと考えるとCVTも無いような気がするしそれなら普通に発表すると思う
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 19:19:24.63 ID:iOh2ahs+0.net
- パワートレーンは流用だろ
1.0ターボ6ATと1.2デュアルジェットマイルドHV+CVTかと
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 19:25:45.58 ID:HFo8NCXU0.net
- なんとしてもオールグリップを搭載してくれよ
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 19:26:11.25 ID:FSXM3Bff0.net
- 「クロスビー」はどういう発音？
「フリスビー」みたいな感じ？それとも「ヘルプミー」みたいな感じ？
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 19:31:38.10 ID:m4VF7Em+0.net
- >>63
3気筒だから入るだろ、ターボの取り回しスペース云々はあるだろうが
それはエンジン前後の問題、ミッションスペースは横幅の問題、
イグニス他の4気筒から一気筒分のスペース減るのだから余裕は生まれる
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 19:32:54.17 ID:JuXrc5Yk0.net
- 値段次第かな
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 19:36:11.80 ID:eW7wCP4d0.net
- >>63
v6セフィーロですら5ATだったのに、
こんなクラスで6ATなんかいらない。
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 19:36:22.22 ID:JvMpj5uH0.net
- これいつ発売なん？
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 19:40:26.25 ID:C6fY4uvz0.net
- >>65
オールグリップがあればこのデザインでも妥協できるな
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 19:40:47.39 ID:I1DoifOe0.net
- 何でリアのハッチ少し寝かせてきたんだろ？
クーペデザインの影響？
あそこはハスラーと同じ、ほぼ垂直でまとめて欲しかった
そこだけ残念
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 19:43:01.31 ID:th13C7nd0.net
- >>70
発表が来月末のモーターショー
1ヶ月ぐらい前から年内発売とは言われてたから年末年始ぐらいじゃね
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 19:46:50.76 ID:zBz5DlkJ0.net
- ターボもマイルドハイブリッドもいらないから廉価グレードにMT出してくれ。
そしたら買う。
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 19:48:59.89 ID:HFo8NCXU0.net
- ビングクロスビーが出てこないとかゆとりばっかかよ
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 19:49:16.68 ID:f8fy3LMZ0.net
- ハスラーワイドの方がかっこよくね
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 19:49:57.08 ID:Gwa2ABdN0.net
- I'm dreaming of a white Christmas / Just like the ones I used to know / Where the treetops glisten and children listen / To hear sleigh bells in the snow…
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 19:57:49.22 ID:zhDHuwln0.net
- バスラーで良かっただろ
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 19:59:23.91 ID:cmclsFj30.net
- ミニクロスオーバーをムギュッとしたようなキャストアクティバのような...
変に筋肉質にしなくてもよかったのに
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 20:00:34.97 ID:m4VF7Em+0.net
- >>75
はぁ？グレーム・クロスビーに決まってるだろ（
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 20:00:55.03 ID:3kQauDD60.net
- これならエスクードの方がいい
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 20:01:35.60 ID:fKATLTMs0.net
- ロビンクロスビーだろ
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 20:01:36.32 ID:5RZmequI0.net
- デカラーでいいだろ
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 20:02:26.42 ID:dCIcFzdQ0.net
- >>33
でも、中の人が頭文字Kで始まると書き込んでたのは見事に当たったな。カタカナ読みならkurosubiiだもん。
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 20:02:32.34 ID:qqAkQNPe0.net
- ハスラーのCVTが気に入らず新型スイフトスポーツ6AT契約したのに、出るのはえ～よ。
クロスビーが6ATだったら大ショック！
でもマイルドハイブリッド付きだからCVTかなあ？
世間に広がってきた嫌CVTや輸出考えると6ATかなあ。
6ATならスイスポ納車日も決まってないし状態だし、
営業さんに泣きついてクロスビーに変えてもらおう！
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 20:03:42.65 ID:zBz5DlkJ0.net
- 廉価グレード：NA、MTで107万円。オプションでデュアルセンサーブレーキ、レーダークルコン、サイドカーテンエアバッグがプラス8万円。これくらいの価格設定で頼む。
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 20:04:43.75 ID:10HTRw+n0.net
- ツインビー
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 20:06:14.45 ID:PYyFytJ/0.net
- >>86
さすがにふざけすぎだろ
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 20:09:14.84 ID:AXOjrXr30.net
- ルーミー 3700×1670×1735mm
XBEE 3760×1670×1705mm
サイズはルーミーにめっちゃ近い
ほとんどトールワゴンだね
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 20:09:44.73 ID:zhDHuwln0.net
- >>86
お前みたいなやつを乞食って言うんだぜ
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 20:09:44.74 ID:5RZmequI0.net
- MTならともかく
6ATっても結局トルコンATだしダイレクト感はCVTに毛が生えてマシ程度のどっこいでしょ
AGSのほうが絶対いいぞ
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 20:09:53.43 ID:ZNOzDADsO.net
- スイフトとパワーユニットが同じならＭＴ出るかな…
イグニスと同じになりそうなな気もする
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 20:22:25.66 ID:qqAkQNPe0.net
- マイルドハイブリッドに6ATって付きます？
CVTなら無段階調整出来るからモーターと
協調制御やりやすいと思うけど。
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 20:29:17.46 ID:5RZmequI0.net
- >>93
スイフトの6ATは2駆のRStのみ
弱ハイブリはCVT
強ハイブリはAGS
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 20:33:58.36 ID:qqAkQNPe0.net
- >>94
そうですよね。
4WDもあるし、CVTの可能性大ですね。
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 20:38:17.40 ID:nDR3lh6A0.net
- >>74
オレも。
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 20:44:16.29 ID:8zwfqy+f0.net
- >>69
セフィーロとかいつの時代の話だよｗ
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 20:48:22.32 ID:F9Z6/W/j0.net
- >>91
6速もあればロックアップ領域も広いだろうからCVTよりはだいぶいいと思うが
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 20:58:00.42 ID:FSXM3Bff0.net
- そういえば黄色はアクティブイエローじゃないのな
いいお色だったのに
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 21:00:05.80 ID:qqAkQNPe0.net
- レーダークルコン無さそう。
スイフトにあるグリルの平面プラ板が無い。
ただの定速のみクルコンかな？
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 21:11:16.08 ID:SrK+t3400.net
- >>89
ハスラーワイドって事を忘れて無いかな。
最低地上高がハスラーに準じて180ミリだからトールワゴンじゃないな。
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 21:15:08.18 ID:AVw6hBup0.net
- これは売れる
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 21:19:56.30 ID:T9hBA9050.net
- CSN&Yのデビッド・クロスビーがCMやるんだろ？
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 21:20:01.87 ID:GYhJDa/u0.net
- シトロエンカクタス的なオシャレさがあるな
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 21:23:41.50 ID:dCIcFzdQ0.net
- >>103
グラハム・ナッシュは死んだんだよな。
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 21:27:51.68 ID:SrK+t3400.net
- 寺男、クルーズとか言ってたが、ハズレたなｗ
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 21:28:26.19 ID:H7MBKbd30.net
- ACCないんけ？
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 21:37:30.73 ID:5RZmequI0.net
- ACCでいいなら自分でつけりゃいい
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 21:37:34.71 ID:epgBqMnvO.net
- ビークロス
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 21:56:18.62 ID:mXMCDLf80.net
- 超廉価版 150
超豪華版 220
これくらいだろうか
MT出るならどのグレードだろうが絶対選ぶが
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 21:57:05.71 ID:IJXJ33bW0.net
- >>100
さすがに今の時代、ACCはあるでしょ。
システムが違っているだけでは？
ブレーキサポートも日々進化（＆コストダウン？）しているようだし。
これからのスズキの新車種には、ＡＣＣ＆オートハイビームは付いてると思う。
前車速対応ＡＣＣはまだ先のことだろうけど。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 21:58:02.71 ID:SrK+t3400.net
- Sクロスと同額やん。
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 21:59:28.23 ID:IJXJ33bW0.net
- 前車速対応ＡＣＣ→全車速対応ＡＣＣ
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 21:59:42.14 ID:5RZmequI0.net
- スズキはESPも散々渋ってきたからな
法的に縛られない限りやらないスタイル
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 21:59:45.22 ID:sFbwpZQL0.net
- 木目調のが欲しいけど高そう
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 22:00:38.84 ID:WxTsh66g0.net
- ちょうど年始にスイフト買おうと思ってたけど、これ悩むな
どっちが正解なんだろ
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 22:03:09.84 ID:IJXJ33bW0.net
- >>116
リアドアの開けやすい、ビークロスに一票。
- 118 ：名無しさん@お腹いっぱい。：2017/09/22(金) 22:05:40.96 ID:wd0A/NdL0.net
- ハスラーとほとんど同じ価格で出して
大ヒットを狙うそうです
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 22:06:11.25 ID:uUWKHRsr0.net
- K10C型1000cc直列3気筒ターボ
スイフトRst(レギュラー)104ps 15.3kg
バレーノXT(ハイオク)111ps 16.3kg
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 22:06:53.16 ID:H7MBKbd30.net
- あ、全車速ACCの間違い
あれは便利だよね
オートブレーキホールド…ないか
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 22:13:18.83 ID:Ub0EwFfv0.net
- 助手席も前に倒せて自転車そのまま載せられるような仕様出ないかな
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 22:14:09.57 ID:B88lHMVy0.net
- なんかダサくなったな
ハスラーの方が可愛いし格好良い
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 22:15:42.54 ID:ak/0B5jV0.net
- >>86
中古のエリオでも乗ってろハゲ
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 22:15:55.71 ID:7AbqMKha0.net
- 一泊のキャンプ道具すら乗らない遊べる車w
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 22:17:39.28 ID:XJN6pCQa0.net
- 女からは人気ありそうだな
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 22:19:43.35 ID:v091F5Fu0.net
- 60年以上前にダイハツBeeって乗り物あったよな
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 22:21:54.78 ID:IJXJ33bW0.net
- >>122
ハスラーの方が可愛いのは軽サイズだから
クロスビーは難しいバランスを、上手くとっていると思う。
後方視界はハスラーと比べると、かなり悪そうだけど。
デザインだけで買ってもいいと思わせる、いい仕上がりだと思う。
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 22:25:09.73 ID:SrK+t3400.net
- >>127
スズキ「そこで全方位モニターですよ」
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 23:29:39.78 ID:Uzcv6C18O.net
- フロントはミニでリアサイドはFJクルーザーって感じ
最近のスズキはインスパイアされまくり
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 02:20:53.93 ID:eXLm+ZUL0.net
- 思ったよりイマイチっぽいので、エスクード納車待ちの自分はホッとしてるw
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 03:06:40.80 ID:kIvKsobM0.net
- HUDついてる？
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 03:12:54.79 ID:vTdS1nxZ0.net
- 無いっしょ
ワゴンRのみ
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 03:19:21.51 ID:MyD+jVNu0.net
- ACC
オート クルーズ コントロール：車速を設定してその速度を維持して走行
アダプティブ クルーズ コントロール：前車の車速に自動で追随して走行
間際らしいので、オート クルーズ コントロールはCCと略すようだ。
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 03:45:20.59 ID:U/ToNfg90.net
- ハスラーのほうが顔は可愛いな、ぽんやりした顔
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 04:57:27.38 ID:bU0QQb/g0.net
- 1000ccターボで5人乗りか
これは売れそうだな
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 05:20:57.76 ID:i9VYXkln0.net
- 欧州でウケるだろ。
あっちはこの値段で四駆は作れない。
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 05:25:22.02 ID:PNuC5gIK0.net
- 背が高すぎてバランス悪そう
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 05:35:29.70 ID:WCE6sK4d0.net
- なんか可愛すぎない？
これ乗って葬式とか行けなくない？
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 05:54:26.86 ID:CimIHQr10.net
- 軽じゃないのか
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 05:57:55.23 ID:AEA5FjKc0.net
- これじゃ「軽じゃないから恥ずかしくないもん」って考えてる見栄っ張りなおばさんにしか売れないだろうな
あと、いまさらACCも付けずに出すなんてトヨタぐらいだろ
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 06:08:30.69 ID:ELFOhVvc0.net
- フルフラットになるかな？
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 06:29:30.55 ID:k9tN2Kk00.net
- なんとかクロスとか多いがクロスって流行ってるの？何か意味合いあるのか？
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 06:30:36.36 ID:Hfw0a3gm0.net
- 黒酢流行ってるしな
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 06:35:52.53 ID:YTejSc2s0.net
- クロスオーバーがトレンドだからじゃないかな
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 06:40:00.40 ID:epNIMXNw0.net
- >>138
実物は結構でかいぞ
背丈ソリオぐらいあって威圧感バリバリよ
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 06:41:44.48 ID:n1F1XElX0.net
- セクロス
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 06:44:46.31 ID:Ou8Kdf/D0.net
- ちょっと待てスズキこのやろう
ウチの車3台をスイスポとコレとジムニーにしてバイクもSV650Xにしたら
スズキばっかりになっちゃうじゃん
なんでこう俺の好みにドンピシャなもんを急に出してくるんじゃ！
うれしすぎて泣きそう
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 06:54:48.91 ID:P8Um9GfJ0.net
- ターボあるのか！欲しい
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 06:55:26.74 ID:P8Um9GfJ0.net
- >>147
羨ましい
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 07:15:42.74 ID:Ou8Kdf/D0.net
- >>149
いっぺんには無理よ
買い替える時に何にするかと考えると
最近は欲しい車がスズキからしか出てこないんだよ
バレーノも欲しいし
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 07:23:50.10 ID:yW5rElJl0.net
- >>147
鈴菌末期症状ですな
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 07:28:31.38 ID:5qxzOytn0.net
- ルミタンみたに
トヨタパクるやろ
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 07:31:56.03 ID:32vR8flC0.net
- オールグリップないのか？
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 07:45:51.51 ID:LDrmIyLx0.net
- >>133
もともと
オートクルーズコントロールなんて言葉ないですし。
オートクルーズ、もしくはクルーズコントロール。
一般的にはクルーズコントロールです。
どっかの馬鹿がオートクルーズコントロールとか言い出してわけわからんくなっとるだけや。
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 07:51:14.01 ID:BcHi/wOf0.net
- >>150
バレーノはださい
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 07:54:22.18 ID:Z7y+QNwq0.net
- >>142
ヴィッツもアクアもクロス1度も見たことない。
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 07:58:34.49 ID:WU3wCV190.net
- 名前持つちょっと何とかならんかったのか
ハスラーよりは全然いい名前だけどさ
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 08:16:59.89 ID:jadKw84N0.net
- 1000ccじゃ坂道上るときにエンジンが唸りを上げそうだな
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 08:18:23.87 ID:r0eV3jeY0.net
- >>35
これすごい気になった！
5人乗りって書いてるけど無理じゃね？
4人乗りだったらマジでハスラーで十分だわ。
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 08:23:48.28 ID:7SWC2Fgg0.net
- うっ俺の鈴木菌が暴れている
そずまれっしずまれっ
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 08:25:22.05 ID:ZwCJWiVs0.net
- >>158
ターボだから実質1,500cc位の力あるでしょ
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 08:31:24.50 ID:a7Wo/MzN0.net
- >>159
リヤのシートベルト見る限り5人乗りでしょ
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 08:35:47.62 ID:xt5GA5Xb0.net
- コンセプトモデルも含めてルーフレール付きモデルないのね。あのサイズ感だとルーフキャリアないとなんも荷物乗らないのでルーフレールはつけて欲しいんだけどなー。
まあハスラーとかイグニスみたいに1～2年後に特別仕様車で出すのかな。
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 08:43:02.98 ID:32vR8flC0.net
- リアシートの真ん中に見えるシートベルトは真ん中用だな
つーか超絶乗り心地悪そうだな
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 08:43:20.83 ID:uRJ+A15k0.net
- 悪くはないな 特別仕様車が出たらハスラーから乗り換えるかな
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 08:45:54.10 ID:llYOffJm0.net
- >>163
ルーフキャリアってルーフレールないとつかないの？
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 08:50:22.28 ID:ft+BKsgC0.net
- >>103
CSN&Yの代表曲教えて
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 08:50:31.19 ID:xt5GA5Xb0.net
- >>166
ドア挟み込み型のルーフキャリアはつくけど傷防止シールとかで見た目悪くなるし気密も下がるので
雪山行く俺はあんまそのタイプは付けたくないなー。
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 09:03:36.27 ID:ft+BKsgC0.net
- >>147
エスクード1.4ターボならスポーツカーとSUVのいいとこどり
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 09:07:44.95 ID:gecNWPzZ0.net
- スイスポとジムニーあるならエスクード1.4TよりS-CROSSじゃね
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 09:11:45.63 ID:o4hAd/V10.net
- この際、クルランとか、アーハリとか、
スポレンとか出せ
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 09:17:16.33 ID:cq9OZgfX0.net
- ヤベエ、感染しそう
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 09:18:19.36 ID:RNpdOk2V0.net
- >>158
ターボあるし1000キロないから快適なはず
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 09:19:51.11 ID:LpC8HM+n0.net
- リアシートって狭いのかなあ？
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 09:22:28.07 ID:7SWC2Fgg0.net
- >>172
すでにしてる
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 09:33:58.17 ID:fYd7petb0.net
- これは欲しいだろ！
特にキャンプ仕様とか
天井に寝れる本格キャンパーとか出してくれ
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 09:43:56.22 ID:uio0L+xy0.net
- >>3
お初見だが、まだこんなの出すんかよ。やるなスズキ
ダイハツじゃ絶対こんないいの出ないだろ！と思ってリアデザを見たらちょっとチープっぽい
ジャガーXJ-Sのヘッドライトを縦にしたようなテールライト
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 09:56:15.74 ID:QPDVWaRD0.net
- >>169
エスクードかっこええな
またまた迷うなあ
スズキは困ったもんだな
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 10:09:19.36 ID:q6ohO5Jo0.net
- インパネシフトならMTないだろと思ったら
ハスラーで無理やりな感じのフロアシフトあるのね
ターボ、マイルドハイブリッド、MT、AT、CVT、AGSの
組み合わせ表誰かつくってｗ
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 10:11:17.20 ID:n7EPsySU0.net
- ちょっとデコってるけど
このエアコンといい、メーター周りといい
完全にイグニスベースw
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 10:16:46.37 ID:kTgYRKoe0.net
- 今のスズキ車なら車重1㌧切ると思っていいのかな
- 182 ：名無しさん@お腹いっぱい。：2017/09/23(土) 10:19:22.11 ID:enenK2ux0.net
- 一番安い1.0L 3気筒に5速マニュアルがあります
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 10:30:42.79 ID:nJQjiGu/0.net
- 名前はクロスビーよりクルーズの方がええなあ
なんかふざけた名前すぐる
クリスピーかよ！
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 10:34:41.73 ID:rg49ilL60.net
- >>180
そもそもホイールがイグニスそのままw
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 10:37:30.53 ID:4DovGnnC0.net
- ヘッドライトとウインカーレンズべっこにすると
もっと良くなると思う
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 10:46:58.18 ID:9QtaPLss0.net
- イグニスも発売前はコンパクトSUVだと絶賛されていたけどフタを開けてみたら微妙な普通車だったし
コレもどういう残念仕様になるかわからんぞ
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 10:50:28.19 ID:uSlapqzD0.net
- 今回のはオールグリップ搭載みたいだからイグニスより良いと思う。
1.0ターボだからなお良い。
最低地上高も180mmあれば個人的にはまあ合格で買うつもりだけど、そこはどうなだろうか。
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 10:50:53.51 ID:SL0GKPPW0.net
- >>186 全高から考えてイグニスもクロスビーも普通車じゃない
この高さで普通車って言い張るお前の感性が狂ってて面白いけどな
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 10:52:30.00 ID:XsU+cgCZ0.net
- シートがジジ臭い
もっと派手にしてくれ
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 11:00:46.92 ID:M9gR5L9h0.net
- SUZUKIは最近インパクトあるの出すな
そんな俺は新型s-cross買っちまった
顔に惚れた
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 11:02:06.74 ID:1ubmwyFv0.net
- >>187
英国ではイグニスがALLGRIPと銘打たれていたり
https://cars.suzuki.co.uk/new-cars/ignis/sz5/?grade=4b648aa3-c338-4362-b32d-3f85040287cd&price=13964
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 11:02:58.56 ID:rh76NEF80.net
- >>188
お前の中の普通車っていったいどんな車なんだ？
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 11:03:37.51 ID:1ubmwyFv0.net
- >>188
うむ確かに普通車じゃなくて小型車ですね
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 11:06:46.06 ID:BCoS9nnd0.net
- >>190
BMのパクリでしょ、あの顔
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 11:11:40.47 ID:uSlapqzD0.net
- >>191
イグニスSZ5でオールグリップが追加されたってことみたいね
日本版にも着けるのかな
そうなるとクロスビーとの差はエンジンの差ってことになりそう
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 11:13:07.65 ID:aTzU9boT0.net
- >>194
供給先のオペルの要請だったんじゃね？
これだってオペル↓ 決してベンツではありません
https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AAskU5n.img
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 11:28:12.37 ID:1ubmwyFv0.net
- >>195
https://cars.suzuki.co.uk/new-cars/new-swift/sz5/
スイフトもなので名前だけALLGRIPの
ビスカス四駆なのではないかなと
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 11:36:46.14 ID:FYNLerlF0.net
- クロスビー
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 11:40:58.37 ID:FYNLerlF0.net
- クロスビーがフルフラットにならないし車中泊が出来ないという人はフリードプラス買いなさい。
ガソリン車なら250万で、大人2人が足伸ばして寝られる専用ボードとその下に充分な荷室が付く。
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 11:58:34.43 ID:tPXdHVSu0.net
- >>147
ちウスなう
？
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 11:59:13.22 ID:nmiLw3lb0.net
- >>199
ソリオでいいと思うけど
フリードは重すぎて走りが悪いし燃費も悪い
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 12:00:14.46 ID:yQqU6XPP0.net
- ハスラーに、このエンジンを搭載すれば良いわ
ttp://blog-imgs-31.fc2.com/r/e/f/reforma/hayabusav8.jpg
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 12:11:34.42 ID:1Fg74i6X0.net
- ALLGRIPは3種類あってイグニスのは一番ダメなヤツ
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 12:20:23.84 ID:xRu3jMBq0.net
- こういうのって燃費気にしたらアカンやつですか？
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 12:27:54.28 ID:yFXOA0cf0.net
- >>202
なにこれ
横置きのV8？
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 12:28:49.31 ID:xRu3jMBq0.net
- ソリオ 3710×1620×1745
イグニス 3700×1660×1595
クロスビー 3760×1670×1705
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 12:30:00.15 ID:dGtN3kWX0.net
- 今乗りたいコンパクトSUV の中ではスタイルが一番好きだなー
ジュークはまあまあいいけどもうモデル末期だし、べゼルは何か詰まらない優等生的なデザイン
イグニスは量感がなくチンケな感じだし、
CX-3 はSUVらしさが足りなくてただのハッチバックって感じだし、XVはSUVっていうかステーションワゴンのリフトアップみたいなスタイルが異常で気持ち悪い
残るは一番SUV らしいエスクードかクロスビーだけだな
スズキがあうのかな
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 12:40:30.08 ID:BCoS9nnd0.net
- CHRやキャプチャーはどぅよ？
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 13:02:13.69 ID:Ht6RF14e0.net
- MTはあるの？
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 13:18:41.69 ID:vpvgqqhx0.net
- >>202
こんなこと言うやつはタジマに行って後ろにもエンジン積んでもらえ
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 13:21:14.37 ID:B09SYwPE0.net
- >>181
スライドドアのソリオとほぼ同じ寸法でプラットフォームも一緒なんだからソリオより軽いと考えるのが妥当
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 13:24:59.22 ID:B09SYwPE0.net
- >>207
イグニスはAセグだから実質のライバルはパッソ辺りでしょ
パッソなんかよりよっぽどいい車だと思うけどね
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 13:53:15.73 ID:a6DuJReW0.net
- >>206
ソリオより幅、長さに余裕があり、全高が170cmもある
これはソリオの客も奪いそうだな
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 13:56:46.73 ID:9QtaPLss0.net
- >>188
スマン、普通の車だったって言いたかったんだけどわかるよね？
残念仕様になるだろうと言っただけなのにそこに突っ込まれるとは思わんかった
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 13:57:42.43 ID:xkSvgvBI0.net
- ハスラーがアラレちゃんだから、販促キャラはジャングル黒べえを採用しよう。
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 13:59:02.48 ID:jDVwKFf40.net
- >>213
後部荷室の奥行きあんまり大きく見えないから、室内はソリオより小さい気もするけどどうだろうね？
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 14:04:58.48 ID:vbUPmyCY0.net
- 全高が身長にせまるくらいある車とか
夢があっていいな
ちょっとほしくなってきた
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 14:05:23.68 ID:nJQjiGu/0.net
- >>215
蜂の子ハッチかマーヤだろ
ぼけかよ！
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 14:10:01.45 ID:Y3WKednF0.net
- ミニに引っ張られてディティールに変な色気出すのがちょっと貧乏くさい、ちょっと足りないくらいでいいのに
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 14:12:08.09 ID:nkkyYqKm0.net
- このサイズでスズキが出すのはメインに別に大きい車ある上でのセカンド需要だよな。
今までは軽を持ってたり軽では小さいという人が考える車。
家も仕事用に軽あったが子供産まれ後ろに人乗せるようになってから安全性とか考えて軽は卒業しようと考えてたから
ちょうど良いサイズ感だわ。
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 14:21:01.68 ID:vY4H7Xq70.net
- フロンてハッチ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 14:23:12.44 ID:kICidtA50.net
- 独身おっさんがキャンプに行くのに良い車だと思う
車中泊も出来そうだし4WDなら河原でも普通の乗用車よりはスタックしにくいし
車に見栄張ってもしょうがないけどいくらなんでも軽は嫌だ、高速辛いしぺしゃんこになるし
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 14:25:43.04 ID:exQOUu9p0.net
- 独身おっさんだけどこれメインで検討したいなあ
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 14:29:20.25 ID:G153KPoW0.net
- イグニスとクロスビー迷う
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 14:29:41.35 ID:Iv4ijBvn0.net
- 今ごろ、ダイハツはクロスビーの話で大変かな？
対抗車だすか、会議してるんじゃマイカ？？
とりあえずパッソの車高上げて、あとは・・
なんかショボい車が出てきそう(*_*)
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 14:30:55.78 ID:kICidtA50.net
- 俺様強いんだぞガオー系やスタイリッシュ流線形デザインばかりでこういうファニーデザインのSUVが
無かったから需要はあると思う
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 14:39:58.82 ID:9QtaPLss0.net
- >>225
全然焦ってないと思うよ
適当な車作ってもトヨタマーク付ければ勝手に売れてくれるから。
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 14:43:37.16 ID:07fBJwRU0.net
- >>225
ダイハツはジムニーシエラの対抗馬でビーゴ＆ラッシュ出すのが精一杯でクロスビーまで手が出せないよ
せいぜい歯噛みしながら指くわえて眺めるしか出来ない
そのビーゴ＆ラッシュでさえC-HR作られてトヨタに捨てられ次期型であろうFXコンセプトの情報は1年以上ない
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 14:49:33.68 ID:UWPibTpL0.net
- 幅広のお陰で凄く踏んばり感が出た
FJとハスラーの中間が欲しかった俺としてはどストライク
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 15:01:39.16 ID:DoXmzpem0.net
- >>219
変な色気だしてるなーという気は確かにする、
でもこれ単品で見ればライバルがいないほどのお洒落カーだと思う
このクラスでここまでSUVで、でも泥臭くなくて、コンパクトで可愛いの無いと思う
値段もイグニスと同程度ならこれは滅茶苦茶売れそうな希ガス
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 15:07:08.97 ID:DzvcDa5d0.net
- FFトーションビームかよ。
ふざけんなよスズキ。
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 15:11:05.92 ID:AwOCkT7D0.net
- >>225
> 今ごろ、ダイハツはクロスビーの話で大変かな？
> 対抗車だすか、会議してるんじゃマイカ？？
> とりあえずパッソの車高上げて、あとは・・
ほんそれなｗ
もうダサイハツは狂ってるｗ
ホンダはN-ONEの車高上げ出せばいいのに
絶対出さないとこに美学感じるわ
トヨタはウィッシュ丸パクリ事件といい
ダサイハツも行儀が悪すぎる
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 15:20:48.97 ID:fYd7petb0.net
- こんな楽しそうな車作れて
スズキの中の人がうらやましい
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 15:23:20.32 ID:BY3h27mG0.net
- 床もfjみたいに防水仕様にすればよかったのに
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 15:31:17.88 ID:DoXmzpem0.net
- ダイハツはハスラーに対抗してキャストシリーズだしたけど大敗してるし
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 15:31:46.78 ID:JJOPGOXe0.net
- これだけハスラーまんまなのは軽規格廃止によりハスラーモデルチェンジ無しで終了ってシナリオができてるのか？
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 15:53:05.46 ID:h7GoJXrn0.net
- ソリオの様な後席下がってフルフラットには出来ない様に見える
残念だなぁ
ALLGRIPだとしたら、選択ダイヤル何処だろう
ダイヤル式じゃないか、まさかALLGRIPじゃない？
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 16:01:47.37 ID:by6AW8bZ0.net
- >>235
キャストって最初はN-ONE対抗として開発し始めたけど、ハスラーのヒットをみてアクティバも追加したんだっけ
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 16:03:27.73 ID:QopLiWmY0.net
- >>225
ハスラーの普通車版なんてずーっと噂になってるのに、ダイハツやトヨタが把握してなかった訳ないやん
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 16:03:40.70 ID:LqvMLPHq0.net
- 本家ハスラーは非公式のフルフラット技があるんだっけ？
後席格納→前席シートリフターあげあげ→いっぱい前にスライド→バックレスト倒す
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 16:04:22.74 ID:TTRcnvVO0.net
- >>216
>>237
なんでソリオと比べるの？
室内高が全然違うでしょ。
ハスラーの室内幅が広がったと思えばいいんじゃね？
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 16:10:50.84 ID:/3mg4afI0.net
- ハスラーだと二人車中泊がきつかったから買い換える予定
フルフラットできないなら、ほかにするしかないが、さすがに入れるだろ
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 16:12:05.84 ID:94aC4e2p0.net
- ハスラーを真ん中でぶった切ってワイドにしたのか
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 16:18:10.06 ID:GkYQecwI0.net
- ソリオベースにしなかったのは更に重心上がって横風対応が難しいからだろうね
イグニスのシャシーの償却も必要だし
なんだかんだで妥当な設計だよ
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 16:19:29.11 ID:GkYQecwI0.net
- >>238
そ、結果的に中途半端な車ができましたとさ
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 16:21:40.80 ID:GkYQecwI0.net
- >>235
ハスラーのコンセプトは明確だからね
ワゴンRベースで安くSUV作る
ジムニーほどでは無い悪路走破性を与える
上手く時代に命中
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 16:23:40.19 ID:qJeHbGS+0.net
- ハスラーはケイが廃番になって困るからなんとかしてって言われて
修ちゃんが出せって決まった車やろ。
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 16:46:05.19 ID:9ZZiAVj50.net
- 返す返すもリアが惜しい
ここまでハスラーと同じ顔してるならケツだってハスラーと同じでいいじゃん
中途半端にリアゲート寝てるし
クォーターウインドウだっていらん
余計な色気で失敗してる
もっとシンプルに道具感打ち出せ
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 16:57:01.46 ID:yQqU6XPP0.net
- >>242
車泊向けなら
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/User/480889/p1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/anime_cham/imgs/2/8/281d3289.jpg
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 16:58:12.23 ID:L14fAooI0.net
- リヤはね、現行ミニをかなり意識してるからね。
つまりコンセプトはミニ路線。
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 17:00:52.02 ID:xp8IV6xB.net
- 車中泊なら次期スペーシアのが良さげだな
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 17:23:17.62 ID:yrugKlyG0.net
- >>244
ソリオもイグニスも同じAセグプラットフォームだから、
ベースは同じだよ
スライドドアとヒンジドアの違いによる構造の違いはそれなりにあるけど
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 17:23:42.94 ID:IhbPf+u60.net
- もしかして、予約いれた猛者はいるのか？？？
寺も問い合わせで大変だろうな
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 17:27:51.90 ID:mq+/3gLn0.net
- まだ予約受付できん
値段も来てない 値段が解らないものは見積もり書けない
モーターショーでボンネット開けて、コーションプレートがちゃんと仕上がってて機種記号まで記載されてればモーターショー開けあたりから受付できるかもしれない
コーションプレートなかったら発売はまだ先
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 17:42:54.39 ID:jWR3Ezl60.net
- そもそもこの名前で出るかすら怪しい
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 17:44:08.64 ID:Ou8Kdf/D0.net
- レスラーでええよ
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 17:49:46.00 ID:BUpfjAnK0.net
- テスラーでもええよ
そしてグレードをSとEとXにすればイーロンマスクが泣いて喜ぶぞ
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 17:57:31.64 ID:DdGK6egy0.net
- ハドラーなら強そう
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 18:00:20.29 ID:k5lcJusU0.net
- ハスラーハッスル…
マッスル…マスラー！
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 18:02:50.95 ID:vTdS1nxZ0.net
- ソリオとイグニスはスイフトと同じコンパクトと思って乗るとぜんぜん違うからな
ベースが軽ってはっきり分かる
リアサスがアイソレーテッドトレーリングリンクだから
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 18:06:31.01 ID:1Zx+mg/o0.net
- ベースは軽じゃない
Aセグプラットフォームでまったくの別物
スイフトはBセグでまた別
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 18:07:31.53 ID:HBz2ztQu0.net
- >>244
> ソリオベースにしなかったのは更に重心上がって横風対応が難しいからだろうね
お前その理屈よく連呼するけどどうみたってソリオのほうが低重心だろうが
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 18:08:57.54 ID:HBz2ztQu0.net
- >>247
そうそう、keiみたいなSUVっぽい形ってけっこう人気あったらしいね
keiの変わりはないのか？ってよく聞かれたらしい
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 18:10:08.14 ID:HBz2ztQu0.net
- >>248
おめーもしつこい、粘着か、スズキに電話でもしろや
俺はあのリヤなんとも思わんわ
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 18:15:05.05 ID:xRu3jMBq0.net
- ハスラー 3395×1475×1665
クロスビー 3760×1670×1705
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 18:19:31.54 ID:RgwkkOTs0.net
- 4WDにあれもこれもつけたら250万コースになりそう
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 18:21:41.70 ID:pPIXZ+kz0.net
- Keiは山間部の下駄車としてニッチな需要あったし車としてバランスが良かったので乗りやすく人気があった
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 18:30:51.31 ID:yvLMLjAQ0.net
- >>266
まあそれくらいいくだろうね
というか改めて思う新型スイスポの安さは何なんだ
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 18:31:52.41 ID:bU0QQb/g0.net
- これでトヨタはラッシュ後継モデルで追撃するんだろなぁ
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 18:36:41.95 ID:vTdS1nxZ0.net
- >>268
安いなりでしょ
エスクードと比べたら装備スカスカだし
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 18:37:45.40 ID:GkYQecwI0.net
- >>269
今更?
FRドライブトレインはもう捨ててるでしょ
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 18:39:40.20 ID:1Zx+mg/o0.net
- スイスポのコスパは次元が違うから参考にしない方が良い
クロスビーもRSTに毛が生えた位の値段じゃないか
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 18:39:49.32 ID:GkYQecwI0.net
- >>262
最低地上高と全高の関係見てから言えよ
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 18:42:06.53 ID:GkYQecwI0.net
- >>247
そ、でベースになる安いプラットフォームがワゴンRのしか無かったのでワゴンRベースで急造
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 18:45:17.00 ID:1ysHORJH0.net
- よく高速道路使うので 1000ccターボを検討してるのですが高速100キロ巡航時のエンジン回転数はどれほどになるのでしょうか？
軽自動車だと5000以上回ってますよね
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 18:46:10.15 ID:vMIBMeQq0.net
- はじめ話聞いたときはイグニスとかぶるやん、とおもったのだが、スペック見ると日本版ビターラブレッツァという感じなのかもしれん。イグニスとは値段で住み分けになりそうな…
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 18:51:42.20 ID:i9VYXkln0.net
- >>274
KeiだってワゴンRベースじゃん。
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 18:53:09.93 ID:AXSNFIt+0.net
- >>268
エンジンから何からほとんど既存の物しか使ってないもん高くなる要素ないだろ
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 18:54:35.67 ID:GkYQecwI0.net
- >>262
http://sp-suzukicar.jp/car/solio/detail/spec_g.html
ソリオ
最低地上高 140mm
全高 1745mm
ハスラーの最低地上高 180/175mm
イグニスも180mm
全高 1705mmだとして下は上がっても全高は下げてる
この意味が理解出来ないヤツが居る
イグニスは全高さらに低く1595mm
重心はイグニス<クロスビー<ソリオの順で上がる
>>277
?
当時のアルトでしょ
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 18:58:44.75 ID:vTdS1nxZ0.net
- Keiは見た目だけだったけどホンダのZやダイハツのテリオスキッドは良い軽SUVだった記憶が
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 18:59:56.42 ID:GkYQecwI0.net
- 重心高考えても操縦性はイグニス>>クロスビー
ハンドリング気にする人はイグニス選ぶ意味は有る
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 19:04:55.44 ID:KH5dwbHJ0.net
- マイルドハイブリッドつくなら、スイフトrstより馬力もトルクも上？
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 19:08:17.22 ID:nkkyYqKm0.net
- >>275
何年前の軽の話だそれ？
現行アルトAGSは100キロ5速で3400回転くらいだからNAでも100キロ巡航なんて屁
CVTで平坦、無風の条件良ければ2600回転くらいとか
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 19:15:25.76 ID:jgX/GgKe0.net
- >>275
ハスラー660ターボでも2200～2300rpmなので、それよりは低いでしょう。
加速時でも3000rpm以上には、あまりならない。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 19:15:53.83 ID:EGetapJg0.net
- >>282
スズキのHVはエンジンにプラスするんじゃなくて
アシスト中はエンジンを抑えるから変わらん
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 19:18:03.72 ID:KH5dwbHJ0.net
- >>285
へー
勉強になった
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 19:18:43.93 ID:vTdS1nxZ0.net
- マイルドハイブリッドのモーターはたった3馬力っていう
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 19:23:28.57 ID:1ysHORJH0.net
- >>283
ごめんなさい20年以上前の三菱ミニカ ダンガンの話しです
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 19:33:14.25 ID:eKcrWUx70.net
- cvt嫌いな人が多いがこのクラスだとcvtのがよくない？
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 19:36:21.34 ID:yvLMLjAQ0.net
- 同じエンジン積んでるバレーノXTとスイフトRsTが6AT仕様なんだからクロスビーもそうなるんじゃないの？
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 19:52:11.30 ID:FLw9m6rB0.net
- 6ATでターボが良いな
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 19:56:40.79 ID:fflNeHI30.net
- ハスラーと比してどのくらい車体大きくなってんだろ
ソリオ位広ければ買いたい
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 20:02:51.44 ID:yvLMLjAQ0.net
- ソリオ 3710×1620×1745
イグニス 3700×1660×1595
クロスビー3760×1670×1705
ハスラー 3395×1475×1665
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 20:06:21.55 ID:fflNeHI30.net
- >>293
どもありがと
自動車税も重量税も安いし 良いね
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 20:10:29.00 ID:hDnTInTL0.net
- >>248
あなたの考える道具感のあるリアって、どの車なのかな？
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 20:10:53.95 ID:JyxkYFsn0.net
- 頼むからMT出して
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 20:12:50.28 ID:mq+/3gLn0.net
- イグニスと違ってタッパがあるし、イグニスよりACピラーともに寝てないからソリオ位は広いんじゃないか。車体もソリオよりデカイし。
イグニスの立ち位置が難しくなる以外は、ソリオやタンクルーミーのサイズと広さは欲しいけどハイトワゴンの形は嫌って層にはドンピシャで良さそうじゃない？
ハスラーが売れたのも実際はアウトドアじゃなくて、ワゴンRやムーヴのサイズと使い勝手は欲しいけど軽ワゴン全開な見た目は嫌ってニーズが現場じゃ多い
SUV自体そういうニーズよね
ハイトワゴンはダサい、でも家族がいるからセダンじゃ狭い、ステーションワゴンは古臭い
SUVならそれなりにスタイルが良くてそれなりに中も広い
スポーツやアウトドアするからSUVなんて層はそんなに居ない
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 20:26:06.42 ID:/3mg4afI0.net
- >>249
後出しだが
全長4メートルくらいまでが限界なんだよ
実家の駐車場の関係で
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 20:28:20.35 ID:B09SYwPE0.net
- >>289
自分はどっちでも良いけど、6AT位あるならATが良いわ
4ATならCVT選ぶけど
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 20:29:49.02 ID:xp8IV6xB.net
- スポーツやアウトドアするからSUVなんて層はそんなに居ない
これな
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 20:30:57.60 ID:B09SYwPE0.net
- >>280
後継車が無くなっちゃったね全部
ハスラーはKEIの後継車だけどどっちかというとワゴンRだし
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 20:32:15.03 ID:jgX/GgKe0.net
- ステアリングの画像を見ると、右側のスイッチ類はスティングレーやイグニスに似ている。
スイフトやバレーノとは違うという事は、ACCは付かないという事か？
今時、N-BOXにもACCは装備されているのだから、上級グレードには是非付けてもらいたい。
メーカーオプションでもいいから・・・ ACCの技術、装備実績はあるのだから。
衝突軽減ブレーキで先行したスズキには、ホンダセンシングに負けないでほしい。
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 20:37:36.52 ID:mgtmqr500.net
- イグニスに似てるのならACCは
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 20:40:31.86 ID:eXLm+ZUL0.net
- エスクード契約しちゃったけど、こっちの方が良かったかなぁ…orz=3
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 20:42:14.06 ID:MyD+jVNu0.net
- >>296
>頼むからMT出して
出ないと思う。
MTは次期ジムニーシエラ
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 20:42:43.36 ID:B09SYwPE0.net
- エスクード飼える余裕あるならエスクードのが羨ましい
なので、ご家族用としてクロスビーをどうぞ!
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 20:42:48.11 ID:epNIMXNw0.net
- 普通にボクシーなコンパクトカーとして
キューブやbBの立ち位置になれば良いのでは
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 20:45:23.07 ID:mq+/3gLn0.net
- >>300
実際SUVと売り出してても実際雪国以外じゃ売れてるのは2wdばっかで4wdはあんまし売れないしね
でもSUVを馬鹿にしてる訳ではないしSUVを買う層を馬鹿にしてる訳でもない
新しい妥協点が出てくるのは車選びの幅が広がって良い事だよな
車選びなんて絶対妥協するんだから。100点満点の車なんか存在しないから用途毎に車を何台も買って維持できるような人以外は必ず妥協するんだ
程よく広くて外観が独特で多少アウトドアも行けて全長4m以下で良い隙間商品じゃね
特に国産は3ナンバー4.3m以上以外のコンパクトは白物家電匂凄いし
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 20:45:48.24 ID:qC1U0jlk0.net
- >>297
ハスラーのヒットは生産終了のテリオスキッド、パジェロミニの
買い替え層を取り込めたのも大きいと思う。
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 20:52:05.15 ID:mq+/3gLn0.net
- テリオスとパジェロミニはあんまし乗り換え元で入ってこなかったかなあ
あの辺乗ってるのはある程度年がいってるし、そうするとリアシートに人が乗る事が少ないからジムニーで良い
ネイキッドは多かった あとはkei
ハスラーの四駆は趣味四駆より生活四駆としてのが出たよ 乗り換え先が消えてたkei乗り達にはドンピシャだった
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 20:54:51.33 ID:UTYvwf9r0.net
- うちはラッシュの乗り換えで考えてるよ
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 21:02:06.52 ID:BHFHZOLu0.net
- >>167
マラケシュ行急行
青い眼のジュディ
カット・マイ・ヘア
ティーチ・ユア・チルドレン
オハイオ
あたりかな。
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 21:07:59.79 ID:epNIMXNw0.net
- 1.0ターボ6AT4WDあるなら今すぐ予約しに行くんだが
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 21:13:00.80 ID:G0ieWOia0.net
- >>302
スイフトのフロントグリルにあるミリ波レーダーのプラ板カバー無いからACC無いと思う。
それに、6ATにはアイドリングストップもマイルドハイブリッドも4WDも無いからCVTだと思う。
まあその分値段は安く出してくるだろう。
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 21:19:19.83 ID:yvLMLjAQ0.net
- >>313
確実に出ると思うからwktkしながら待ちましょう
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 21:20:09.17 ID:a7Wo/MzN0.net
- 来年ちょうど
車買い替えたいからジムニーシエラと悩む楽しみが増えた
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 21:22:51.92 ID:lAsw/lgL0.net
- ジュークやヴェゼル迷って、結局ソリオしたんだけど、今んとこ全然満足、
次もソリオにしようかなー、と思ったところで、これが出た。迷う。
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 21:30:29.70 ID:BCoS9nnd0.net
- cxー3オススメ
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 21:30:57.68 ID:jgX/GgKe0.net
- >>314
つまり、クロスビーは「1.0ターボを積んだ、ハスラー風イグニス」という事か。
オートマチックハイビームは時代の流れで付くけど、ACCはまだ装備しないと。
それでも、あのパッケージング、デザインは、実用性、個性があって、いいと思う。
キューブに乗って、あの様なデザインの良さを知った人には、クロスビーが魅力的に映ると思う。
以前、キューブに乗っていた身からすると、クロスビーは乗り心地がまずまずなら、すぐにでも買いたいと思う。
でも、発売まで、まだ間があるのだから、ACCの付くグレードは作ってほしい。
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 21:32:52.44 ID:r5LiFCCa0.net
- 小さくてよくわからんが、フロントグリルのエンブレム右になにか見えるね
センサ類ではないのかな？
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 21:38:42.08 ID:G0ieWOia0.net
- ホンダと違ってスズキは安くないと売れない。
今のスイフトも売れないし。
安くするために開発費も抑えて、
装備やオプションも絞ってくるんじやないかな。
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 21:39:02.80 ID:biz4aIQL0.net
- フルフラットにならないとか、ダイブダウンしないとか
ほんとふざけた車だよね
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 21:39:07.41 ID:8Ftp3sD+0.net
- 世界的にSUVブームの中
意外と無かった、ワゴンでSUVの小型車
スズキなら世界をリードできる！ かも…
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 21:43:44.30 ID:jgX/GgKe0.net
- >>320
フロントカメラ？
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 21:44:07.38 ID:OXixsYKP0.net
- ACCのセンサーはスイスポみたいに下の方に移設してるんじゃないの？
もしくは、ショーモデルだから無いだけとか
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 21:44:58.85 ID:G0ieWOia0.net
- >>320
フロントエンブレム右の小さい出っ張りはメーカーOP全方位カメラのフロントカメラだよ。
スイフトと同じ。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 21:45:54.53 ID:JJOPGOXe0.net
- >>320
全方位カメラとか？オーナメントがミリ波部って事はないよなぁ…ACC欲しい…
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 21:47:27.40 ID:r5LiFCCa0.net
- >>324
そうだね、カメラみたいだね。失礼＾＾；
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 21:51:02.49 ID:tNkw/1h50.net
- 木目のやつ、軽のハスラーで出ないかな
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 21:59:51.65 ID:G0ieWOia0.net
- >>327
オーナメントがミリ波レーダーのカバーなら
トヨタがそうだけど、レーダー波の乱反射を抑えるため凸凹のない滑らかな印刷？したタイプになる。
あのSマークは普通に立体だからちがうね。
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 22:11:21.52 ID:qC1U0jlk0.net
- ５ナンバー枠（※これ重要）の小型ＳＵＶを求める
雪国ドライバー歓喜！
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 22:20:00.46 ID:BOx+8R+D0.net
- スズキは庶民の味方なのが好感もてる
遊び心はあってもチャラくないし、意識高い系とは対極のポジション
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 22:27:12.95 ID:8Ftp3sD+0.net
- クロスビーでふらっと山に紅葉を見に行ったり、温泉に入ったり
すごく似合ってる車 このサイズなら外国でも売れるんじゃね
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 22:35:54.09 ID:xJ37xQFf0.net
- >>331
5ナンバー枠にこだわるのは未だに税金高いと思ってる年配の人だけじゃないのか
若い人はスイスポみたいにちょっと全幅超えても別に気にもしないと思うけど
雪国ドライバー歓喜は同意、こういう愛らしいデザインの4WDは幅広い年代に喜ばれると思う
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 22:36:10.63 ID:KTqUlGL30.net
- 新型スイフトスポーツにはアズールグレーがなかったので期待したいけれどないんだろうな
６速ATがあればいいなぁ
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 22:37:50.05 ID:HBz2ztQu0.net
- >>288
古過ぎｗ
今の軽はNAでもCVTなら2600rpmとかで100km出る
まあ回転は低くても向かい風やちょっとした登りでも軽が辛いのは同じなので
高速道をよく使う人はこれみたいな1000ターボに乗る価値は大きい
ただ値段がねえ、バレーノやRSTにもないMHV付きだから値段はちょっと高いと思う
だからコスパでいけば1200MHV車や、いっそ軽のターボでもいいかも、アルトRSとか
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 22:43:08.18 ID:HBz2ztQu0.net
- >>293
ソリオと4cmしか変わらんってめっさ背ーたかいやん、そんだけ屋根高いんやったら室内も期待できるな
その分お値段もイグニスよりはかなり高そうだな、ターボだし
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 22:43:51.25 ID:0KgEAE5N0.net
- >>333
海外で販売なんてことになったらミニが黙ってないと思う
国内専売だからこんなあからさまなミニクロスオーバーのパクリが許されてるだけ
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 22:48:45.99 ID:V+qHyUcc0.net
- MHV付きってーのはこれを買うと
おまけでマイルドハイブリッドの車をもう一台つける
みたいな商法なんか？そりゃ高いだろ
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 22:54:22.95 ID:qJeHbGS+0.net
- >>338
BMW似のSクロスは堂々と海外で売ってますがｗ
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 22:56:59.41 ID:WU3wCV190.net
- >>340
あれそんなに似てる？
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 22:57:39.13 ID:kIvKsobM0.net
- 1.5のターボ積まないの？
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 22:59:58.68 ID:SXKPQigy0.net
- 高さあるの良いな。ソリオベースなのか？
外装まんまハスラーだから変わりばえしねえ
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 23:01:22.48 ID:kIvKsobM0.net
- 大きくなったのはいいね
見栄えがいい
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 23:02:24.59 ID:iZjsabLC0.net
- >>341
SクロスからBMWっぽさはほとんど感じないなランクルプラドの方がかなり近いと思う
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 23:07:30.20 ID:DgwZfwsw0.net
- http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1082/062/25.jpg
メーターはハスラーみたいにスピードだけかね？
タコと燃料計は独立させてほしいんだが
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 23:08:32.60 ID:am7eGvE20.net
- >>337
ソリオと40mmしか違わなくてもおそらく座面はソリオより高いだろうから実質室内高はソリオ-100mm近く違うと思う
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 23:12:27.08 ID:LFY4OsmB0.net
- >>338
どこがミニクロスオーバーなんだ？
FJクルーザーのがまだ似てるわ
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 23:13:47.99 ID:FZ0wtKJR0.net
- これメーターはどんな感じなん？
ハスラーみたいなメーターは勘弁して欲しい
タコメーターが欲しいお(´･ω･｀)
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 23:16:17.60 ID:FZ0wtKJR0.net
- >>110
スイスポより高いなんて
普通に無いでしょ
てか車重どれくらいなんだろう？
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 23:17:43.62 ID:epNIMXNw0.net
- >>347
それでもイグニスよりは遥かに開放的だろう
乗降性はイグニスよりだいぶマシかと
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 23:21:07.83 ID:xJ37xQFf0.net
- >>346>>349
薄々皆が気づいていると思うがあえて指摘しよう
クロスビーの内装はメーターやインパネはイグニスのシートはソリオの色違いっぽい
ただ、外装はAピラーCピラー共にイグニスともソリオとも角度が違うな
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 23:31:37.04 ID:+NgGUIU+0.net
- クロスビーがヒットすれば、国産AセグSUVブームが来そうだな
自分が半年前に買い換えた時はイグニス一択だったから、5年後には他社の競合車も増えて選択肢が充実すると嬉しい
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 23:48:23.06 ID:9BBIM+R30.net
- 外観黒黄色で内装は木目が欲しいんだけど
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 23:49:01.41 ID:Zrx3jvwN0.net
- >>353
イグニスの時にも同じこと言ってる奴がいた
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 23:50:24.48 ID:w3f5efMs0.net
- クロスビー中途半端すぎる
むちゃくちゃ小さいしこれ
ハスラーとほとんどサイズかわらん
後部座席もむちゃくちゃ狭いぞ
ハスラーでいいやんと思ってしまう
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 23:54:03.51 ID:YKe3k+6G0.net
- 眼科行こうな
クロスビー3760×1670×1705
ハスラー 3395×1475×1665
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 23:54:31.17 ID:Z7y+QNwq0.net
- マツダから出ないかなぁCX-1とかで
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 23:55:48.61 ID:epNIMXNw0.net
- >>356
マジレスするとハスラーですらスイフトより後部広いだろw
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 00:02:41.62 ID:O+/oGvrz0.net
- >>358
マツダはハイブリット技術がないからもう小型車は無理だろうな
ロードスターみたいな固定客がある車は別として
デミオより小さいディーゼルは無理だろうし
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 00:04:38.69 ID:Gbz+Kxaz0.net
- 新スイスポのエンジン積めばミニクロスオーバーチンクX辺り駆逐できるのに
エンジンだけが残念だ
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 00:12:56.78 ID:1UnHov0j0.net
- 同じように四角いパッケージングで4m弱のスペイドという車に乗ってた経験から言うと、
クロスビーのあのサイズ感は大人3人と3人分の遊び道具のせるのにちょうどいいサイズ感なのよね。絶妙な中途半端感w
ハスラーは大人2人と2人分の荷物載せるのにちょうどいいサイズ感でヒットしたのだが、クロスビーはどうかね。
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 00:16:22.76 ID:HMGzM4wV0.net
- 「4WD車には多彩な走行モードを装備し、雪道やラフロードでも安心できる走破性」って
謳ってる割には、ALLGRIPのエンブレム無いな
なにか簡易的な選択システムなんだろうか
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 00:17:15.86 ID:PaNGjxxb0.net
- 庶民の味方マツダ→（現在）勘違いのマツダ
庶民の味方スズキ→（現在）庶民の味方スズキ
わいは次の車についてマツダやめてスズキで買う
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 00:30:10.12 ID:Gag3M+hb0.net
- 身の丈に合った大衆に寄り添った車作ってるのはもうスズキだけかも
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 00:31:04.89 ID:p1AElibG0.net
- >>359
だがその状態だと荷室が荷室として機能しないレベルに狭いという
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 00:33:03.44 ID:g47Uj0dK0.net
- マツダはOEMでハスラー出してるけど
クロスビーもOEMで出したらｃｘ3が売れなくなりそう
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 00:42:06.83 ID:j9N1fuqf0.net
- >>367
cx-3は見た目に惚れた人間しか買わないからかぶらないよ
俺みたいな奴ね
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 00:46:09.71 ID:/2RFxRZ90.net
- ジフだけどこれクロスビー実車？
https://i.imgur.com/8WGlxLw.gif
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 00:48:42.84 ID:pZrwHPjI0.net
- >>369
ブラクラくせーぞカス
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 01:02:30.20 ID:F9p3m4hu0.net
- 東京モーターショーはクロスビーよりもトヨタのTJクルーザーに話題を持っていかれそうだな
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 01:26:52.90 ID:+h5KHadx0.net
- 燃料タンク容量はどんなもんだろ
イグニスやソリオと同じFF32L・4WD30Lかな
ジムニー（40L）並とは言わんがせめてスイフト（37L）ぐらいは欲しい
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 01:27:24.95 ID:W1biAxSQ0.net
- >>367
流石に普通車をOEMはせんやろ（正しくはODMかな？）
デリカD2はあるけどあれは三菱の体たらくが原因だしプライドズタボロだったはず
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 01:29:51.14 ID:8QOU4vXo0.net
- いまハスラー乗ってて、横がちょっと足りないと思ってるんで大歓喜
軽はどうしても乗り心地も悪いから普通車に戻ろうかと思ってた矢先だったんでたまらんわー
値段は気にしないからフルフラットとACCとNAエンジンは欲しい
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 01:30:38.48 ID:p1AElibG0.net
- ふやけたモナ王みたいでゆるキャラ感あるよな
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 01:34:24.22 ID:+MuXty3I0.net
- >>373
ランディ 何言うとんねんｗそんなんするわけないやろｗｗｗ
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 02:05:27.37 ID:O+/oGvrz0.net
- タイヤは165 65R/15かなあ
185入れれるならグッと締まりそうだなあ
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 02:08:35.68 ID:l44cqEjP0.net
- >>364
確かに買う時は庶民の味方かもしれんが、
3年乗るとヨレヨレになるよ。
ヨタ車は経年変化少ないしだから高く売れる。
スズキもマツダも入り込んだら抜けられない
ぬかるみの世界。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 02:43:46.06 ID:lfIAC6Cz0.net
- ハスラーって信号機待ちしてる時、信号機が
死角になりやすいっていう欠点があるらしいけど
クロスビーは改善されてるのかな？
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 02:52:00.12 ID:odwTzr4k0.net
- 名前がききにくわないから200万オーバーのは買わないは
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 02:52:41.04 ID:2wKiMwHb0.net
- >>379
Aピラーが立ってるやつは基本ダメ
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 02:53:10.56 ID:odwTzr4k0.net
- クロスビって付けたやつ馬鹿じゃないの
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 02:59:18.75 ID:2wKiMwHb0.net
- キングビーならいいのか？
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 03:21:43.70 ID:8QOU4vXo0.net
- >>378
トヨタディーラ「お前ほどの鴨はメッタにいない」
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 03:27:31.61 ID:u2JSofoc0.net
- >>373
トヨタと提携したのにルノーグループに売らんでしょ
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 03:29:18.91 ID:U6t4sJNn0.net
- >>379
それあるな、昔のったBbがそれやった
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 03:31:20.04 ID:u2JSofoc0.net
- >>353
無理無理
他のメーカーはベースになるのが無いし、やる気が無い
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 03:31:28.72 ID:+m4H6ewl0.net
- >>383
クルーズにしろよ
商標取ってるんだろ
クリスピーなんてやだよ
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 03:33:37.96 ID:WoM96H0s0.net
- ビーキングでよかったのに(´・ω・`)
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 03:37:45.84 ID:u2JSofoc0.net
- >>310
ダイハツがアホなのはネイキッドがそれなりに需要あったのに、上手く対応しなかった事
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 03:46:27.33 ID:Z9+yAt/O0.net
- ビーって虫みたいだよな
行け！クロスビートル！
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 04:29:20.30 ID:odwTzr4k0.net
- 本当虫みたい クロスビーってなんだよ
タツノコか？
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 04:41:20.78 ID:daelZuHE0.net
- Bセグ+クロスオーバー
略してクロスビー
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 04:55:31.72 ID:NyjcY4FX0.net
- >>369
やん、かわいい
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 05:15:24.38 ID:cydZ4vb20.net
- >>356
たぶん実車見た時の第一声は、
「デカっ!」w
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 05:16:44.77 ID:ep4lQ0ke0.net
- 去年ワークス買って今Vストローム250気になってて次これ買ったら拙者これではまるで鈴菌感染者みたい
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 06:49:25.59 ID:vhQDyEz50.net
- >>323
「意外となかった」じゃなくて「あったけどてんで売れなかった」が正解じゃね？
現状でもイグニスあるけどどうよ？ラッシュって売れたっけ？ジムニーも海外で売れなくなりだしてるし
まぁこれのデザインが世界で受け入れられたらどうなるかわからないけどね
SUVの肝はサイズや機能性じゃなくてデザインだからね
だからジュークやヴェゼル、C-HRが売れてるんだし
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 07:10:54.70 ID:rG2O298a.net
- ジュークとかホント子供だましだよな
でも売れたのが現実
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 07:25:02.59 ID:PRPD35YP0.net
- >>323 >>397
三菱RVR「・・・」
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 07:29:52.87 ID:t4qfVUWU0.net
- >>397
お前ズレてるぞ
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 07:49:09.52 ID:UsPZvUu10.net
- 6atは4wdになるんですかね
4wdだけcvtだったりして
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 07:55:35.62 ID:301ai91L0.net
- フレクロの兄さんでCX-1の名前は使わんだろうなー。
CXのラインに入れると赤メタにして並べなあかんから別ラインかな。、
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 07:56:25.33 ID:wksniqS10.net
- >>307
> キューブやbBの立ち位置になれば良いのでは
あり得るけど
キューブて固定ファンいるよね
未だ地味に売れ続けてる
ラッシュビーゴから乗り換えいると思う
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 07:57:21.97 ID:ReIee7+G0.net
- >>400
ヅラが？
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 07:58:03.43 ID:IQMQvcNG0.net
- ジュークって今も売れてるの？
デュアリスとかも見ないけど…
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 07:58:53.03 ID:wksniqS10.net
- >>312
> >>167
> マラケシュ行急行
> 青い眼のジュディ
下手クソな自演だなｗｗｗ
それはＹは入ってない
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 08:01:48.36 ID:qL1VaEyI0.net
- >>313
2WDで良いよ。即買う
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 08:09:48.20 ID:pZrwHPjI0.net
- ラッシュビーゴ層は既に何かしらに乗り換えてそうだがな
全然見かけないし
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 08:11:22.73 ID:o+L5RXBR0.net
- 修は神！
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 08:14:59.54 ID:bbHzyQMF0.net
- >>408
我慢してクロスビー待ってる
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 08:37:32.66 ID:lfIAC6Cz0.net
- >>397
C-HRは後方視界が最悪
- 412 ：名無しさん@お腹いっぱい。：2017/09/24(日) 08:45:42.90 ID:O0cSLtoD0.net
- 1.0 3気筒NAのAグレードだと118万らしいぞ
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 08:48:09.55 ID:EwW6y+6K0.net
- もう背の低い車は売れんよ。
日本の気候もだいぶ変わって来てるし。
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 09:19:56.86 ID:+MuXty3I0.net
- >>412
それ、スペーシアより安いだろｗ
スイフトやイグニスよりは高いんじゃないか
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 09:36:28.80 ID:a4fy4imE0.net
- すずきのコンセプトカー
電気SUV イー・サバイバー
http://www.sankeibiz.jp/images/news/170923/bsa1709230500003-p1.jpg
ラジコンかな
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 09:50:29.62 ID:zC3kdUVA0.net
- クロスオーバービーグル
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 09:57:56.85 ID:8QOU4vXo0.net
- >>412
さすがに安すぎる
というかNAだと1200しかないだろ
最廉価で150くらいと予想
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 10:03:32.29 ID:xClKnMYK0.net
- >>415
ラブサバイバー？
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 10:10:02.52 ID:nij84qH40.net
- ベリーサの代わりになるかな
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 10:16:36.15 ID:/fmSXprD.net
- スイスポ見たくビックリコスパで頼む
安いは最強
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 10:17:13.44 ID:UfmpLpYV0.net
- ももいろクロスビーＺというグレードを限定販売したら一瞬で売り切れると思う
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 10:38:21.26 ID:nPQqpNHa0.net
- キューブクロスオーバーやろ
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 10:54:10.30 ID:SOosz3Fh0.net
- キューブはださい
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 10:58:56.37 ID:J4212+N10.net
- 全長4300全幅1720位でもっと四角いボデーで出して欲しいよ
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 10:59:43.29 ID:Z9+yAt/O0.net
- デミオと似たようなスペックのCX-3が不当に高くて不評だったな
スイフトとこれに似てるかも
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 11:14:06.12 ID:6CtOW9U80.net
- これはスイフトクロスオーバーじゃないけど
ベース車をSUV化したらコスト上がるのは当然なのと、流行に乗って
付加価値つけて売りたいっていうメーカーの思惑かな
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 11:21:15.42 ID:A0+O7TLd0.net
- >>415
何コレ
おもちゃっぽいけど
そこにシビれる憧れるウｳ～ｯ！
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 11:35:13.45 ID:nHaIO4gs0.net
- >>212
嫁がパッソに乗ってるがパッソもなかなかいい車だよまぁ街乗りなら
オフロードを考えてる人に言うのもなんだが
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 11:37:47.70 ID:tQeP1rKP0.net
- >>424
かなり頑張ってると思うぞ。
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 11:40:06.40 ID:+m4H6ewl0.net
- >>424
俺の車売ろうか？
シボレークルーズ
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 12:04:46.09 ID:TBX32OJj0.net
- >>426
10万かそこらの差なら文句も出ないがCX-3はいかんせん高すぎた
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 12:09:50.60 ID:fweIeWCj0.net
- >>425
CX-3はマツダが調子こいたから大失敗したけどスズキは堅実だからマツダのような失敗はしないだろ
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 12:18:10.66 ID:ZpwDuYI60.net
- マツダのレクサス化には笑う
マツダが人気なのは広島だけ
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 12:21:53.77 ID:a4fy4imE0.net
- マツダイジメやめよう
スズキのイメージ悪くなる
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 12:22:57.69 ID:VGEheCQH0.net
- なんかガッカリだわ
デザインが古くさすぎる
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 12:31:52.13 ID:t4qfVUWU0.net
- 共用部品多そうだし、イグニス＋10万くらいの値付けなんじゃない？
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 12:41:35.69 ID:kgZddipP0.net
- これがアリならパッソのクロスオーバーモデルも来るで
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 12:48:46.13 ID:jiir1GX00.net
- >>412
うそやろ？まあ嘘は嘘として
軽（660NA）でも１ｔ超えの車があるんだから
1000NA3気筒でもたぶん十分だわな
というかタンクみたいなミニバンでも1000NA3気筒あるし
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 12:58:26.33 ID:jiir1GX00.net
- マツダのドイツ化は車の出来はほんと素晴らしいんだけど、値段もそれなりに上がっちまったせいか
販売台数見るとほんとに売れてないのが分かる、スバルよりも売れてない、下には三菱しかいない
まあスズキもスイフトやイグニス見ると結構高いんだけどね
スイフト買うならFIT買うほうが断然賢い、今は全車でホンダがお得に感じる
スズキは中身はほどほどでも安くてイイメーカーだったのに
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 12:58:44.39 ID:rfKKIjqd0.net
- 118万で出したら大問題超絶売れる
軽自動車全体の売上を揺るがす
ハスラーの売上激減
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 12:59:08.80 ID:yenE7VH20.net
- 5年ほど前のデザインだよな
マジで古臭い
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 13:03:42.44 ID:M9ckKNzr0.net
- >>439
ホンダはない・・・
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 13:09:45.00 ID:tQeP1rKP0.net
- >>439
10年以上乗るんならホンダは無い。
まぁ、２、３年で乗り換えるんなら良いんじゃねぇの。
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 13:10:46.80 ID:nPQqpNHa0.net
- アホンダのデザインよりマシ
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 13:11:02.95 ID:TBX32OJj0.net
- 俺もホンダは無いと思う
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 13:11:06.43 ID:KzMsAIfV0.net
- なんでホンダはないの？
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 13:16:19.79 ID:O/8oumEq0.net
- なんでマツダって同じ顔ばっかなんや
バカの一つ覚えみたいに
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 13:17:12.45 ID:Xmqj47KH0.net
- >>378
3年程度でヨレヨレの車種って、どんだけ走ったらなるの？
何かひとつ車種教えて欲しい
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 13:21:55.69 ID:f1+LCMBL0.net
- 想定より小さかった
これならハスラーでよくないか
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 13:22:08.55 ID:LxRFpMBF0.net
- 本田はNbox以外力入れてないからな
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 13:23:11.13 ID:lfIAC6Cz0.net
- １４年前、母親が買ったＫｅｉスポーツ（ＭＴ）は
今でも調子良いですが、何か？
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 13:36:55.61 ID:yenE7VH20.net
- >>449
幅20cmも大きいぞ
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 13:44:45.46 ID:dn9VA9+f0.net
- トヨタ、ダイハツにNAのみ売ってもらえば 協業第一号
1Lターボは生産追いつかない
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 13:52:14.56 ID:qClcZ+JZ0.net
- バレーノ並みに全長3995㎜にして荷室あ
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 13:54:20.74 ID:qClcZ+JZ0.net
- 悪い、途中送信した。
全長をバレーノ並みに3995ミリにして
荷室容量に回してくれたら最強の遊び道具
になりそうだけどスズキのコンパクト車は
最近1トン切りが至上命令だからな、、、
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 14:01:31.44 ID:6uDBG72P0.net
- >>428
乗った感じが軽より五月蝿いし、重くてはしらんけどちょい乗りなら我慢できるレベルって感じだったなパッソ
こんなん買うならハスラーのNA買ったほうがマシだと思ったよ自分は
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 14:03:09.34 ID:f1+LCMBL0.net
- >>452
個人的にはアウトドア用品積むので全長4000ぐらいある方が嬉しかった
縦を伸ばすとかわいくなくなるのかもしれんね
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 14:09:38.50 ID:OmRzg2e30.net
- これはミニ死んだわ
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 14:17:26.70 ID:6HT4PVeL0.net
- ハイエースの小さい版でフルフラットが素晴らしいのにしてくれれば良かった…
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 14:23:43.28 ID:psakDwKE0.net
- ゴルフバッグ後席タオサナイデ積めるなら買うわ
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 14:27:06.18 ID:syA8l2A50.net
- とりあえず500円玉貯金を始める！(｀・ω・´)
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 14:37:12.84 ID:5OB9C22J0.net
- >>458
ミニ買うような見栄っ張りミーハーどもがスズキブランドなんて乗るわけないだろ
仮にこのまんまミニが出してたらバカ売れだろうけどな
2倍の値段でも
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 14:39:38.39 ID:O/8oumEq0.net
- スズキにもトヨタの手が入って高価格化する
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 14:42:53.03 ID:6uDBG72P0.net
- >>459
エブリイワゴンをどうぞ
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 14:46:23.93 ID:QVAkTgC70.net
- ジャンルは違って、ソリオかルーミーにするか迷ってたけど
サイズ的にはルーミーとほぼ一緒か
あっちはターボ仕様が180万だから
クロスビーの量販モデルが160万円台だったらクロスビーにしようかな
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 15:27:29.74 ID:A9fFizj70.net
- ハスラーみたいにこの技ができるといいね
https://i.imgur.com/5l7Lh7x.png
https://i.imgur.com/S3PnYvq.png
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 15:42:52.03 ID:qqKprGvw0.net
- >>455
https://i.imgur.com/LANCmkZ.jpg
後ろをフラットに床作ったら割といい感じ
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 15:43:41.00 ID:50SKE0Rx0.net
- サイズ的には全高以外は初代デミオと良く似てるな。
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 15:45:51.39 ID:AYZIlWkC0.net
- 今2シーターのまま
https://i.imgur.com/36Hb22O.jpg
オマケ
http://i.imgur.com/oOaNzbB.jpg
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 15:47:43.20 ID:9RE8NknE0.net
- >>469
バレーノフルフラットにできるんだ、すげえ
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 15:50:59.45 ID:LBm9irAR0.net
- >>470
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501341005/34
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 15:56:29.60 ID:h93symr60.net
- バレーノステーションワゴン！？
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 16:00:14.80 ID:G6OfBj5s0.net
- 後部座席の座面外しじゃな
この手法なら割と色んな車で出来る
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 16:01:46.02 ID:p1AElibG0.net
- >>472
略してバゴン！
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 16:02:52.98 ID:dSw+TEvB0.net
- ただ気が付いただけなんだが
リアハッチドアノブがスズキの軽のものそのまんま流用してるな
https://amd.c.yimg.jp/amd/20170921-20103384-carview-017-1-view.jpg
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 16:04:22.53 ID:G6OfBj5s0.net
- 軽のというかハスラーのドアハンドルまんまよバックドアハンドル
モデルチェンジ前のワゴンRも同じのだった
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 16:18:00.34 ID:Js5ShcvT0.net
- >>473
後部シートがスライドするタイプはちょっとめんどいけど概念は一緒ですな
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 16:21:44.80 ID:QJfIG+gC0.net
- >>475
いいデザインだから、流用でOK
カメラも、すっきりついているし。
強度には一抹の不安はあるが・・・
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 16:29:25.88 ID:p1AElibG0.net
- >>478
むしろ流用品は壊れない
新型スイフトのリアドアのグリップは新開発だからドアが開かなくなる不具合連発してる
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 16:38:22.21 ID:3iCQyJ190.net
- >>437
パッソのプラットフォームは相当古い
おかげで軽量化出来ない
1000Kg切りも不可能
3気筒1000ccNAエンジンでは軽自動車より劣る場面が有る
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 16:44:35.60 ID:kCulIF4n0.net
- >>469
うわ・・・皮膚がさけて緑のにくが見えてる
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 17:05:25.94 ID:zC3kdUVA0.net
- これより大きいの欲しかったらエスクードエスクロスにしたらいいじゃない
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 17:21:51.76 ID:0VyVjNwx0.net
- 排気量も上がるので税金も上がる
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 17:25:15.80 ID:5/FiAo6j0.net
- >>458
ミニ買う奴らはスタバで価格に見合わないコーヒー飲んでる意識高い系
クロスビーはコンビニのコーヒー
実用性コスパ人気は言うまでもない
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 17:26:43.23 ID:kCulIF4n0.net
- ミニは年取ってからじゃないと買う気おきない
年取ったら車のらねぇけどな
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 17:27:16.97 ID:b9evGs1G0.net
- 和製ミニってとこで良いのでは無いのかな
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 17:31:59.96 ID:wvBoXb2a0.net
- >>415
売る気もないのに展示やめて欲しい
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 17:39:11.15 ID:DL7WfSyL0.net
- 実際の所VWのミドルクラスまでや現行のBMW製ミニは品質は低い
輸入車（高級車では無いのがポイント）故の関税、販売費用、そしてブランド戦略によるブランド代金で高いだけで
それらを理解した上で「それでも俺はミニ（ゴルフ）が好きなんじゃ！」と乗ってる人も居るには居るが、大半はメルセデスBMWに手が届かんのが中身理解せずカッコつけで乗ってる。
その手の層に限って「外車は走りが云々」とか言うんだが、この手は国産にはなかなか靡かない
プジョーシトロエンルノーあたりは更に品質がヤバめだがあの辺はそれでもプジョーを愛してる的な濃い人が多い気がする。この辺はブランドよりゲテ物好きが多いから靡くかもしんない。
アウディはVWの高級ラインなんだがBMWと並ぶかというと少し下がる。
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 17:40:38.69 ID:br5JKYgG0.net
- なんか悲しいやつが現れた
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 17:41:37.99 ID:eSdSUF480.net
- >>488
205に24年乗っているが、そんなに壊れないぞ。
悪く言うのはやめてほしい。
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 17:43:07.92 ID:4vmBFTQi0.net
- 品質は低い！(乗ったことない)
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 17:52:26.88 ID:bsl0/6Ek0.net
- >>484
× 意識高い系
◎ 自意識高い系
ようするにゴミ
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 17:52:41.34 ID:qUkfhIMt0.net
- 車は関税なしじゃなかった？
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 17:55:16.41 ID:dn9VA9+f0.net
- 欧州コンパクト壊れるが、乗り味が良い 事故時、安全性はおおむね高い
車検高い
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 18:00:37.87 ID:DL7WfSyL0.net
- 当たり外れはあるけど内装のヤレが早いのは事実じゃないの。パネル溶けるし。
走行に問題か無いだけで電装が気分屋で警告着いたり消えたりするし。
リアシートラッチレバーは直ぐ折れるし。
壊れる壊れないはDで整備してケチんなきゃ壊れないのは当たり前だよ
馬鹿にしたり悪く言うのではなく、メカや樹脂の部分に関して絶対的な信頼性はハンパな値段の外車より国産のが良い。
だから外車に乗るならそれを理解した上で愛さなきゃ乗れないけど、ハンパな値段の外車（特にBMWミニ）に乗ってる大半はミーハーで乗ってるのが多い。
だから其処を狙ってもクロスビーには流れて来にくいという事が言いたかったんや許せ。
仏車スキーの人を否定はしないけど、ガチの仏車スキーの人ってノブ取れたりパネル溶けたりラッチ折れたり塗装剥げたりとかを故障に含めないじゃろ
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 18:05:38.10 ID:eSdSUF480.net
- >>495
そういうこと無いから。
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 18:06:14.10 ID:Kzs//LlS0.net
- >>490
205いいね！
オレものりたかった
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 18:09:58.49 ID:Jw+FX3vL0.net
- >>488
輸入車に関税ｗ
知ったかが長文書く典型だな
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 18:12:10.80 ID:qcXvxPPr0.net
- >>495
外車乗りからしたら、ボロクソワーゲン如きで外車乗りヅラするなって思われてるよ
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 18:38:25.85 ID:2id1LqzG0.net
- ハスラーはビビットカラーが似合うからオヤジな俺には無理
クロスビー・アウトドア・アドベンチャーOP税込みで200万以内でオナシャス
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 18:48:35.74 ID:lfIAC6Cz0.net
- アウトドア好きの毒男には最高の相棒になるクルマだな。
インパネのデザイン良く出来てるよ。
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 18:49:07.46 ID:HsSD2ouB0.net
- >>498
関税って書いた時点で確かに信頼ゼロの知ったかだからなーｗ
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 18:49:37.82 ID:z9yHw8bt0.net
- 俺も良く壊れるからやめろと言われてるレンジとかフィアット乗ってきたけど流石に最新世代でそれはないぞ。
レンジに関してはサラウンドカメラの調子が悪くて交換したくらいでエンジン掛からないとかは無い。
それにしても今だに関税あると思ってるんだからヤバイなｗ
一応仕事用には周りの目があるからアルトだけどクロスビー良ければ乗り換えるぞ。
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 19:03:07.93 ID:zC3kdUVA0.net
- 毒男なら車に多少金かけても平気だろうよ
こんなピクニック行くような車じゃなくてもっとゴリゴリのアウトドア似合う車いくらでもあるだろうに
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 19:03:50.91 ID:6uDBG72P0.net
- >>503
そのカメラがって時点で信頼性ひくいんじゃないですかね
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 19:16:18.49 ID:kCulIF4n0.net
- いまのミニってドイツ車なのかよ
糞だわ誰が乗るかよ
騙しやがって腐れナチ野郎
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 19:19:27.14 ID:z9yHw8bt0.net
- まぁそうなんだけど走行には支障ないからｗ
日本車も10台以上乗ってきたけど細かいのはいろいろあるよ
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 19:23:11.25 ID:HMGzM4wV0.net
- >>490
俺は306に22年乗ってる
言われるほど壊れないよなぁ
>>495
スズキAセグ車のスレで輸入車語らなくても良くないか？
最近は特にグローバルで部品調達してるから、
輸入車と国産車の差は少なくなった
古い車だから衝突安全性考えて乗り換え先探してる
コイツはなかなか良さそうだと思ってる
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 19:24:26.86 ID:Sdrw4btH0.net
- >>506
バカドイツが糞雑魚ナメクジだったからな
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 19:24:57.96 ID:kCulIF4n0.net
- >>508
スズキって名前とSマークに耐えられないと思う
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 19:25:58.01 ID:r4G3pMQC0.net
- >>510
は？何言ってやがんだこの野郎
Hマークよりよっぽどましだろうがぼけえ
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 19:27:12.84 ID:UfmpLpYV0.net
- クロスビーのトランスミッションが公表されてないのは、同じエンジンでも複数あるからなのかな？
MHVの有無でCVTと6ATがあるとか、2WDと4WDで違うとか、AGSのもあるとか。
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 19:27:36.26 ID:6oN6aUd00.net
- 何だこの馬鹿 ID:kCulIF4n0
ナチ野郎のトンカチ頭とまるで変わらねえんわ
ゴミ
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 19:29:40.30 ID:kCulIF4n0.net
- >>513
消えろよ外車乗りの売国奴
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 19:35:53.78 ID:CATwdEGc0.net
- 消えてください＞＜お願いしますだろ
口の利き方も知らないのか？
ゴミ
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 19:37:42.84 ID:kCulIF4n0.net
- >>515
消えてください＞＜お願いします
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 19:39:48.10 ID:imWh8ayd0.net
- だが断る
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 19:43:29.66 ID:+wD9em3W0.net
- http://pbs.twimg.com/media/DKXcNvyUMAAuAI3.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DKY3QQ1V4AAYeAj.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DKYzZ1gVYAEG8OV.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DKYki01VYAIB3QK.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DKYki1XUIAAeteZ.jpg
@momowgp
スズキさんのご好意で今日子ども祭り参加のご家族に
このデカイハスラーが一家族一台もらえます
やっぱスズキが1番だろ！！
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 19:46:21.64 ID:m4BVDRZj0.net
- >>518
うちの娘もディーラーで貰ったオマケのミニカーでずっと遊んでたわ
それがいつの間に大きくなって…
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 19:46:32.21 ID:aCeuM4Kt0.net
- >>480
パッソ910kgなのにしれっと嘘吐くなや
当たり前だけどスズキスレでのダイハツ車の評価ほど当てにならんものはないな
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 19:50:16.61 ID:STsU/9980.net
- しれっと間違えただけかもしれんだろ
カリカリすんな
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 19:54:02.42 ID:u4Gko1m3.net
- 兎にも角にもcvtは勘弁願いたい
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 19:55:56.53 ID:lfIAC6Cz0.net
- メーターのマルチインフォメーションディスプレイ
は流石にカラーだろうね？スイフト共通かな？
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 20:49:30.21 ID:l44cqEjP0.net
- マイルドハイブリッドの時点でCVT確定でしょ。
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 20:49:59.94 ID:g6YVzuu90.net
- ランダーPHEVから乗り換えようかな
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 20:50:32.36 ID:kCulIF4n0.net
- >>519
CVTの何が悪い？
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 21:00:12.87 ID:uTyU7YGT0.net
- >>524
https://cars.suzuki.co.uk/new-cars/baleno-shvs/baleno-shvs-sz5/
MTでもハイブリッドがある
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 21:02:16.01 ID:+wD9em3W0.net
- >>526
CVTはガクッとならないから快適だよね
AT乗ると気持ち悪くなる
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 21:04:27.15 ID:iLpRaIVX0.net
- >>527
ただ単にブレーキで充電して電装に使うってだけじゃないの？
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 21:11:23.21 ID:uTyU7YGT0.net
- >>529
http://www.autoexpress.co.uk/suzuki/baleno/95714/new-suzuki-baleno-shvs-2016-review
普通にスターターを利用したマイルドハイブリッドのようですよ
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 21:23:56.47 ID:I7UYca210.net
- ミニとクロスビーは、2トンカラーやレトロ感が似たイメージかもだけど
基本デザインは全く違うでしょ！
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 21:37:56.54 ID:5OB9C22J0.net
- >>531
そりゃ日本人はハスラー知ってるからクロスビーはデカいハスラーだと思うけど、ハスラー知らない外人から見たらおそらく10人中8人はこれミニのパクリじゃん、てなると思うよ
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 21:53:02.48 ID:HMGzM4wV0.net
- スペーシアコンセプトのダッシュボードも
C4カクタスのパクリだな
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 21:53:26.86 ID:3O6UX/+p0.net
- 外人をバカにするな
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 22:00:06.89 ID:g+Wo0Kq00.net
- ミニには全く似てない
どっちかというとレネゲードに似てる
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 22:04:02.86 ID:3iCQyJ190.net
- >>535
ハスラー自体、昔のジムニーのデザインモチーフ使ってるからな
結果的にミニよりJeepファミリーに似てくるわな
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 22:07:30.81 ID:UVWEZcRe0.net
- >>488
関税とか死ねボケ
日本は珍しい関税０％だと、日本人のくせにしらねえ馬鹿多すぎ
あ、朝鮮人かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 22:08:57.28 ID:E+p1Hk2C0.net
- そもそもFJだって昔のヨンマルのry
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 22:13:44.39 ID:UVWEZcRe0.net
- んー、MINIに似てるって奴は眼科いったほうがいいなあ
MINIのHP見ろよ、どれが似てるんだ？
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 22:15:09.80 ID:Lz5kZyMy0.net
- 難癖つけたいだけだべ
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 22:36:26.30 ID:UfmpLpYV0.net
- 似てるか似てないかでいえば、似てると思う。
ただ、丸目でかわいい風デザインのオリジナリティがMINIにあるとも思わない。
クロスビーはMINIに似てるし、MINIはクロスビーに似てるんだと思う。
ハスラーにもN-ONEにもチンクにも似てる。
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 22:53:03.97 ID:a/2j7IZK0.net
- >>535
レネゲードはハスラー参考にして作ったらしいし似てるでしょ
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 23:10:27.84 ID:nbOJ9Dv10.net
- 丸目ライトに合わせてボンネットがウネウネしてるとこはMINIっぽいっちゃぽい
MINI はもっと立体的だしサイドはクロスビーみたく平面的じゃない。K12マーチやポルシェとかもそうだし50年くらい前は全車こんなんじゃないか
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 23:21:52.27 ID:aCeuM4Kt0.net
- >>542
ほとんど同時発売なのにどうやって参考にするんだよ
しかもレネゲードのデザイン自体は2008年に出てるのに
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 23:26:08.57 ID:xhcMxCKN0.net
- 普段おとなしい人なのにここに来ると口が悪くなる人が何故多いのかな？
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 23:34:10.73 ID:dwluL0yZ0.net
- miniミニ言ってるのは丸目だらかの車時代を知らないゆとりちゃんでーすって自己紹介でしょ？
https://i.imgur.com/GDHCxLI.jpg
スズキ・フロンテ
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 23:35:04.29 ID:dwluL0yZ0.net
- http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/000/526/266/526266/p1.jpg
こっちだったｗ
キチガイ荒らしの写真を貼ってしまったよ
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 23:35:36.68 ID:4sB/ZF840.net
- カーデザインでパクりがどうこう言い始めると何も出来なくなるよ
マツダの一時期のテールランプなんてアルファのモロパクリだったし
初代トゥインゴがトゥデイそっくりとか
クロスビーとミニクロスオーバーはせいぜいリヤビューが似てる程度で、しかもありきたりなデザインだし
これでパクりとか無茶だわ
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 23:37:25.00 ID:TY8UXctW0.net
- >>547
可愛い
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 23:38:47.32 ID:Lz5kZyMy0.net
- そら文句言って気持ちよくなるためだけに来てんだからしゃーない
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 23:48:12.39 ID:4sB/ZF840.net
- ただダイハツMAXのリアビューのアルファロメオっぷりはヤバイレベルだと思う
テールランプは156、5角形のガラス形状は145
アルファのエンブレム付けてるユーザーまで出る始末
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 23:54:43.19 ID:CQKdmcJ9O.net
- わざわざ似てないほうのクロスオーバーの名前挙げるなよw
今のスズキはパクリまくってるから明らかにBMWミニのパクリ
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 00:02:15.05 ID:zeZYxe3K0.net
- >>552
グリルが逆台形で丸目だから似て見えるだけでボディラインが全然違う
しかもグリルが逆台形で丸目なんて普遍的なデザインだし
これがパクりならカーデザインなんて不可能だわ
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 00:05:09.17 ID:MBLLlkpz0.net
- >>551
確かにテールが似ていた
ダイハツと言えばミラジーノはミニに似ていたな
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 00:13:21.24 ID:YS7LskSU0.net
- >>546
誰だこれw
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 00:16:10.59 ID:YS7LskSU0.net
- >>547
フロンテ360は流石に古いな
7Sにしといてくれ
http://www.uchiyama.info/oriori/sangyou/car/suzuki/fronte/7s/
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 00:17:04.13 ID:KOdOOMJL0.net
- ヨーロッパ大好き日本人！
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 00:32:29.30 ID:mhmmgrie0.net
- むしろスズライト（
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 00:47:47.28 ID:dc5W5Pbh0.net
- パクリでも何でも良いから
ラゲッジ２０cm延長して観音開きで
クロスビー クラブマン出してくれ
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 02:40:05.20 ID:tzAIDl/K0.net
- なんで名前クロスビーやねん、絶対デカスラー
のほうがカッコいいのに
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 02:48:57.04 ID:fG+GqLdT0.net
- これ良さそうなんだけどビークロスに乗ってた俺としては複雑な心境の車だ。
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 02:50:27.90 ID:rA6jMEVb0.net
- まあスズキなんだから安かろう悪かろうでしょ
それでも気に入って買える選民しか買えない
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 03:26:02.91 ID:g+rLc3Ud0.net
- ×安かろう悪かろう
○安かろうそれなり
悪くはないよ、安いんだから
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 03:26:32.02 ID:zeZYxe3K0.net
- うーん悪かろうな割に初代のワゴンRが排ガスにエンジンオイル混じって白煙吐きながら
走ってたりするのを見るんだよな
前の型のジムニーなんかも未だに見るし
車の耐用年数って価格に関係無いんじゃないかと最近思う
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 03:33:36.76 ID:fsN8eY6W0.net
- >>560
それではごつすぎる。
デスラーでどうか？
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 06:37:51.22 ID:JdiSXLZI0.net
- 久しぶりだねヤマry
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 06:38:48.08 ID:ZWz0UHI30.net
- >>560
スズキだからクロスビーでいいじゃん
クーリーでもいい
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 07:43:42.83 ID:SlS81tOp0.net
- >>567
シュワンツで！
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 08:11:36.92 ID:/LJu5m+N0.net
- >>564
オイル管理出来てないヤツばっかだし
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 08:20:13.57 ID:DBAmLbCO0.net
- レスポンス画像見たら、もしかしてフルフラットできないのかと思った
どうなんだろうなあ
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 08:25:56.67 ID:/LJu5m+N0.net
- >>545
狂暴な方が本性だから
おとなしいのか狂暴を演じるのは緊急事態んときだけ
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 08:41:17.57 ID:2sJ2b2fF0.net
- クロスビーって
見た目はイグニスと同じぐらいの大きさなの？
それとももっと大きい？
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 08:49:13.65 ID:p8lOuOfI0.net
- >>572
全長、全幅ともにそれほど違いはないが
全高が1705mmもあるから、パッと見はでかい印象だろう
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 08:51:03.30 ID:dgYB0Fwi0.net
- イグニスは真後ろから見たらすんげー小さく感じるしな
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 08:55:24.42 ID:82/I0g9i0.net
- >>535
FJクルーザーだから
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 09:00:09.40 ID:idX3vFSs0.net
- https://clicccar.com/wp-content/uploads/2017/09/025-20170921173031-768x543.jpg
ツートンでないこの単色の写真を見ると
陰影のつき方の差だろうがグリル部分やサイドの凹凸がかなりあるように見える
実物はハスラーとかなり違う印象かもしれない
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 09:05:30.89 ID:ilaV+pR90.net
- FJクルーザー言うやつって、角形でルーフ別色ってだけで同じに見えるんだな
フロントのモチーフなんて初期のフロンテまんまじゃん
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 09:31:49.55 ID:N5jzyD2P.net
- マニュアル期待
MT+4WD
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 09:41:33.53 ID:EZxQMKNt0.net
- 全長と全幅がイグニスとほぼ同じだから
かなり小さいな
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 09:43:10.63 ID:x/nG5eX70.net
- >>579 元がハスラーだしそらそうだろ
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 09:54:35.26 ID:7vg1D1sN0.net
- なんで丸くなっちゃうのかな
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 10:02:02.53 ID:Ec3Tl6Wv0.net
- >>484
いくらのコーヒー飲むかはその人間の収入によるんじゃないか。それとスタバで純然たるコーヒー飲んでる奴は高齢者しかいない。
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 10:09:43.53 ID:rEjT98lz0.net
- 関税の高いイギリス FF １Lセレリオ１０７万だね
日本ではNA １２０万くらいからか
ターボ１５０、１６０万～
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 10:39:10.33 ID:IfbN1dc10.net
- 東モとかじゃなくて販売されてじっくり店で見てみたい
気に入ったら買おう
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 10:41:06.03 ID:zD9llQHn0.net
- 一番安いのは、いくらなの？
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 10:47:55.84 ID:x/nG5eX70.net
- >>585 今の段階で判るわけないだろｗ
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 10:48:30.85 ID:CrUFB9Fh0.net
- イグニスよりは高くなるでしょ
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 10:53:16.38 ID:x/nG5eX70.net
- >>587 それも判るわけがないだろう・・・
装備・グレードも決まってないし、憶測でみんな言ってるだけだし
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 11:27:08.53 ID:wh9yPFcV0.net
- チョン顔じゃない車を求めていたから早く販売してくれ
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 11:31:41.59 ID:tkKdPM710.net
- >>589
イグニスもＳクロスもチョン顔じゃないよ
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 11:40:47.30 ID:CrUFB9Fh0.net
- >>588
イグニスの枠使ってターボが乗るんだから少しは高くなるでしょ
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 11:59:17.60 ID:c0m70Pox0.net
- >>546
フロンテダサすぎワロタ
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 12:18:24.22 ID:Arocq3oU0.net
- ソリオとどっちが広いのかな
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 12:33:11.63 ID:CrUFB9Fh0.net
- ソリオ 3710×1620×1745
イグニス 3700×1660×1595
クロスビー 3760×1670×1705
ハスラー 3395×1475×1665
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 12:54:40.26 ID:tzAIDl/K0.net
- イグニスより全長6cm長いけどトランクの奥行きに丸々充てられてたらいいな
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 13:07:12.34 ID:rEjT98lz0.net
- 当たるとバコット 割れるバンパーやめて
ウレタン入り 復元バンパーが良い
サイドもデザイン上 保護ウレタン使えるようだが、プラのみだろうな
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 13:31:00.84 ID:ZlEj9q/70.net
- >>576
3395×1475
そりゃ軽サイズの枠で作られたハスラーはボディラインが決まっちゃうからな
クロスビーはそういった制限がないからボディの凸凹は自由にデザイン出来る
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 13:47:06.26 ID:x/nG5eX70.net
- >>591 今車の価格を決めてるのは電子装備（安全装備）だよ
カラーリング・バリエーションは判ってるけど、それ以外は不明なので
高くなるかどうかわからないというのが正解
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 13:49:26.25 ID:dgYB0Fwi0.net
- カラー全部出たの？
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 13:49:51.71 ID:NIGyhm7D0.net
- >>593
そりゃソリオより全高低くてホイールベース短いんだから
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 13:51:15.44 ID:x/nG5eX70.net
- >>593 車内高は絶対にソリオなので貨物性能は比較にすらならんよ
ただ居住性は判らんね
50mm長いけどターボ＆ミッション空間確保だとしたら
ソリオよりも中は短いかもしれない
まぁもう少し情報がでてからだねぇ
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 13:56:38.51 ID:r7+YE6v00.net
- >>570
まだ開発中だからね。
発表時には、フルフラット、ACC、オートマチックハイビーム、両席シートヒーター装備と見ている。
グレードにもよるだろうが。
それがなければ、ＪスタⅡターボからは買い替えにくい。
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 14:05:12.25 ID:m7s5zd96.net
- 斜め後方死角のセンサーが欲しい
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 14:08:09.20 ID:i72siaCI0.net
- >>584
ホモとじっくり、に見えた
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 14:10:37.17 ID:rEjT98lz0.net
- 又 新車攻勢
大変な修羅場でしょうね
エンジンが大変 １．４ターボ １Lターボ NAと地獄だ
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 14:13:43.02 ID:WRikNKYy0.net
- >>598
カラバリなんてでてないだろ
妄想してんなよタコ
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 14:15:59.63 ID:x/nG5eX70.net
- >>603 Aセグメントで本当にそいうカメラって必要なんかな？
まぁ欲しい人も居るとは思うけど、過剰装備な気がしないでもない
このサイズでセンサー無いとぶつけるなら
もう車運転するの辞めたほうが良いんじゃね と思わなくもない
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 14:16:43.04 ID:x/nG5eX70.net
- >>606 標準と木目とシティの写真掲載されてるじゃん
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 14:17:05.41 ID:blTxXM+f0.net
- サイドエアバッグなどの安全装備オプションでいいから頼む
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 14:19:56.16 ID:m7s5zd96.net
- >>607
お前の感想などイラんわ
連投カス
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 14:20:49.26 ID:WRikNKYy0.net
- >>608
は？
そんなもんだけでカラバリ判ってるとは言わないだろアホ
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 14:23:12.89 ID:dgYB0Fwi0.net
- なんだカラー全部でたんじゃないのか
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 14:24:15.34 ID:VS5UClQJ0.net
- 妄想も予想も結構だがもう少し落ち着け
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 14:25:23.92 ID:t0oynN260.net
- >>609
普通車は輸入車のS-CROSS以外は付けられるから大丈夫でしょ
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 14:33:43.45 ID:zeZYxe3K0.net
- ACCは欲しいな、高速乗って遠出して車中泊とかキャンプしたいし
100ps有って標準的なギヤ比なら100kで快適に巡航出来そう
車中泊やキャンプならミニバンにしろって？
雰囲気は大事だよ
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 14:35:52.14 ID:tzAIDl/K0.net
- 1.4ターボ欲しいけど出ないだろうな
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 14:36:51.00 ID:t0oynN260.net
- >>616
エスクードでいいじゃん
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 14:51:27.00 ID:tzAIDl/K0.net
- >>617
エスクードもいい車だけどデザイン的にはクロスビーが好きなのよ。
だからクロスビーで1.4ターボが欲しい
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 14:52:21.32 ID:0e+A9vQK0.net
- エスクードはちょっとでかすぎるね
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 14:54:51.21 ID:G7N8tEPo0.net
- イグニスとほぼ同じ大きさということで
イグニス見てきたけど
かなり小さかったぞ
これ、ナンバーが白なだけで
どっからどう見ても軽四サイズにしか見えないぞ
小さすぎだろこれ
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 14:56:05.80 ID:uzkoeSaK0.net
- 馬力上げたいならいつか出るだろう社外品のECUとスロコンでどうぞ
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 15:03:18.84 ID:G7N8tEPo0.net
- リフトアップキットってすぐでるかな？
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 15:10:36.61 ID:fvM8tVKc0.net
- こんなサスでリフトアップしたって、ジョイントに付加かけるだけ。
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 15:10:57.88 ID:M9x5BuVI0.net
- >>620
目が悪いだけだわw
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 15:35:24.96 ID:5L8X1qtW0.net
- 先代キューブがサイズも形も近いな
3730×1670×1640mm
3760×1670×1705mm←クロスビー
あれの全高6.5cm+をイメージしたらまんまクロスビー
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 15:43:27.08 ID:aN9vMidx0.net
- >>625
これは参考になる
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 16:00:59.58 ID:vfVseEzq0.net
- 低床と高床だからキャビンは変わらんだろね
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 16:05:33.91 ID:G7N8tEPo0.net
- >>623
は？
ハスラーではリフトアップは定番なんだが
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 16:09:58.49 ID:M9x5BuVI0.net
- >>625
現行キューブは三代目だけど。
先代って5ナンバー枠一杯の1695幅だったと思うが…。
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 16:36:58.46 ID:aoREovk60.net
- このスレ知ったかして適当なこと言うやつ多いな
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 16:39:09.69 ID:uey7swAd0.net
- カスとか口悪いやつほんま多いな
こんな安もんの車のスレで俺含めてどーせ全員ビンボー人やねんからもっと普通にできひんか？
ウザイから退場して下さい
オマエが退場しろとかはいらんし
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 16:42:36.33 ID:Pu3OQvUc0.net
- スルースキルのない奴も多いけどな
あっ俺もって言われんだろうな
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 16:46:19.65 ID:rEjT98lz0.net
- 同等 初代cubeですね
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 16:46:41.15 ID:uey7swAd0.net
- >>610
言われてやがんの
てか何毎日イラってるねんw
毎度毎度しつこいわいらん書き込み
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 16:47:48.08 ID:HnxoSXXf0.net
- >>629
2代目キューブの幅は1670で合ってるよ
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 16:48:50.20 ID:Ik51btCa0.net
- >>334
ヒント高速料金
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 16:56:51.39 ID:NkCnefnp0.net
- ファンカーゴもサイズ同じ感じだよ。
ソリオ 3710×1620×1745
イグニス 3700×1660×1595
クロスビー 3760×1670×1705
ファンカーゴ3880x1665x1700
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 17:11:03.02 ID:G7N8tEPo0.net
- 燃費どれくらいになるんだろうか
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 17:12:07.80 ID:r7+YE6v00.net
- >>637
タンク、トール、ルーミーカスタム等もね
イグニス 3700×1660×1595
Z11キューブ 3730×1670×1640
クロスビー 3760×1670×1705
タンクカスタムなど 3725×1670×1735
このサイズは、街中で扱いやすいよね。
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 17:21:05.22 ID:q5HecKat0.net
- 写真で見るより車高高い気がするな
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 17:24:47.06 ID:bHm8mL+k0.net
- 軽のハスラーにオーバーフェンダーと大型バンパーで普通車にするのかと思ったけど
ボディパネル変えてるんだね。でもドア下のパネルとか前後フェンダーのふくらみを見ると
日産サファリの161からY60の時みたいに実は室内寸法がハスラーのままだったり
しないかという不安が。内寸って公表されてるんだっけ？
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 17:25:55.35 ID:G7N8tEPo0.net
- 室内はかなり狭そうだな
イグニスもとんでもなく狭いしな
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 17:28:46.01 ID:tYxnaeO00.net
- イグニスとは何だったのか
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 17:30:37.28 ID:wmNThpmU0.net
- >>636
どこの高速だと小型車と普通車で料金変わるの？
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 17:31:48.02 ID:G7N8tEPo0.net
- >>643
イグニスは海外向けに力入れるらしい
まあ海外だとイグニスのほうが売れるわな
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 17:36:31.16 ID:t0oynN260.net
- イグニスも1.0ターボ乗っければいいのに
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 17:53:50.94 ID:tzAIDl/K0.net
- 長い間軽自動車作ってただけあってスズキは小型車作るのが上手いな。
パッケージやデザインは軽でのノウハウがあってこそって感じがする
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 17:56:56.32 ID:N20yIy3c0.net
- >>645
海外であの大きさで売れるのかな。スイフトもバレーノもあるのに
イグニスの立ち位置って海外でも良くわからない。
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 17:57:49.06 ID:x/nG5eX70.net
- >>646 モデルチェンジの時にはやるかもね
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 17:58:55.25 ID:12Pyo0zZ0.net
- イグニスはまずシャシーの煮詰めをやらないとダメ
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 18:15:34.17 ID:fIjUOLly0.net
- ワゴンRワイドの頃のスズキのイメージしかない化石脳な奴いるんだな
クロスビーはAセグプラットフォームだから軽と全くの別物
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 18:32:19.77 ID:CO9IMZm30.net
- >>631
世帯年収2200万でBMWに乗ってますが、３台目として
これ買う予定です。楽しみ。
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 18:32:41.65 ID:wC8NfVX80.net
- >>648
座高1000mm越えの♂だけど、意外なことにスイフトバレーノよりイグニスの方が実際乗った時広く感じるぞ。
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 18:56:31.71 ID:idX3vFSs0.net
- イグニス
後にX90と並び称されるスズキの珍車となるであろう
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 19:00:44.27 ID:DDKMi2N90.net
- >>653
背の高い軽が売れてるのもそこが理由だしむしろそう感じるのが普通
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 19:02:09.74 ID:XOtuXEv/0.net
- >>652
親のスネを齧ってないで、働けガキ
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 19:04:41.68 ID:/SNE3jmY0.net
- >>645
海外の需要もこれに食われて終わりでしょ
アドバンテージがないし
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 19:11:32.63 ID:IJRpVJxw0.net
- >>657
クロスビーを海外で発売するわけがないだろ
ちょっとは考えてからレスしろ
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 19:22:36.49 ID:aoREovk60.net
- >>655
背が高いから売れてるんじゃなくて
スライドドアだから売れてるだけ
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 19:26:02.29 ID:82/I0g9i0.net
- >>608
は？3色だけなの？
てかこれらそのままのカラーリングと内装ででるってマジ？
ソースは？？？
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 19:27:02.81 ID:Ec3Tl6Wv0.net
- 俺はレヴォーグから乗り換え検討中。
アイサイトは高速で本当に楽チンだけど、都内下道で6km前後しか走らない燃費にやんなった。
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 19:33:08.04 ID:82/I0g9i0.net
- >>659
スライドドアでクラス一燃費と自動ブレーキが良いスペーシアは売れてますか(小声)
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 19:38:24.13 ID:DDKMi2N90.net
- >>659
スライドドアのないワゴンRやムーヴでも大抵の車よりは売れてるわ
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 19:42:59.81 ID:0o6kmVRJ0.net
- >>658
ハスラー出した時、海外のショーで展示して絶賛されてたから、
むしろ海外メインだと思う。
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 19:43:56.01 ID:r7+YE6v00.net
- ハスラーに乗っていて、クロスビーをぜひ買いたいと思っている一人ですが、
イグニス派生と思われるクロスビーに望むこと。
１． 200kmメーターはやめて、見易い140ｋｍメーターにして欲しい。
２． メーターの70～80ｋｍの常用域をを見易い12時の方向にしてもらいたい。
３． インフォーメーションディスプレイ表示切り替えスイッチをステアリングにつけてほしい。
４． 燃料タンク容量を３７～４２リットルほどの大容量にしてもらいたい。
５． リアシートを６：４分割にし、3人きちんと座れるシートベルト、ヘッドレストが欲しい。
６． 車高が高く、窓が比較的大きくなるので、大きめのバイザーを設定して欲しい。
７． リアドアウインドウの、アルトやイグニスの様な三角の外装色が出る部分をなくしてほしい、
後方視界も悪化するし、Cピラーの処理はハスラー同様ではだめなのでしょうか？
８． リアウインドウを少し大きくして、後方視界を良くしてほしい。
９． アイドリングストップをエンジンを切ってもオフのままにできる機能を付けてほしい。
10. クルーズコントロールは、オプションでもいいからACCも付けられるようにしてもらいたい。
11. フルフラット、オートマチックハイビームは付いていると思いますが・・・
12. 出来れば、助手席のシートスライド量を大きめにし、同乗者がゆったり座れるようにしてほしい。
13. デッドニングをしっかりして、N-BOXカスタムなんかに負けない静粛性を目指してほしい。
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 19:53:38.09 ID:mhmmgrie0.net
- 1の時点でコケてる、つーかなんやこの長文箇条書き（
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 20:03:10.89 ID:dgYB0Fwi0.net
- もうスズキに要望書でもだせよw
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 20:03:50.40 ID:81B4yKLx0.net
- >>665
1. 軽じゃないのでリミッターは140じゃない無理
2. 同上
3. そういうの探して乗れ
4. ソリオとイグニスのタンク容量ぐらい調べろ
5. そういうの探して乗れ
6. ポジション上げろ
7. 気に入らないなら買うな
8. 横からの衝突試験は？
9. 自分で切れ
10. そういうの探して乗れ
11. 追加情報を待て
12. レール改造しろ
13. 高級車買え
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 20:12:35.81 ID:eZo6FaZY0.net
- そういうの探して乗れという理論が通るなら全ての回答がそうなっちゃうだろw
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 20:15:34.03 ID:IJRpVJxw0.net
- >>663
スライドドアのほうが圧倒的に売れてるだろアホ
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 20:17:12.34 ID:4R5ISyOy0.net
- 違うそうじゃない
こんなところに長文を書いてどうしたいのか？という気持ち悪さ
俺たちに読んでもらって何がしたいんだこいつ？という不気味さ
長文君のアスペルガっぶりは、
常人には理解どころか近寄るな危険のデンジャーアラーム
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 20:23:57.47 ID:IJRpVJxw0.net
- ムーヴなら、普通のムーヴよりもムーヴキャンバスのほうが圧倒的に売れてるしな
スライドドアが人気なだけだっつうの
>>663は何を知ったかして偉そうなにしてんだかw
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 20:27:24.16 ID:mhmmgrie0.net
- 同じ相手に2度も同じアンカー飛ばして何を…（自演失敗？
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 20:32:26.07 ID:r7+YE6v00.net
- 要するに、クロスビーはデザイン、パッケージングが素晴らしく、
「歴史に残る名車」の香りがすると言う事だな。
だから、小さな欠点を改善し、さらにいいものになって欲しいと思う。
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 20:36:47.54 ID:1M2CFEei0.net
- >>674
俺もそう思う。実際スペック秀逸でもデザインがイマイチだと購買意欲わかないよね
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 20:39:23.12 ID:jK0e77vl0.net
- メーターはヨーロッパだと理論上可能な速度を刻んでいないと
いけなかったはずだからヨーロッパでも売るつもりじゃないですかね
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 20:40:17.08 ID:H6epBIwq0.net
- >>665
NBOXでさえタンク容量減ってるからタンク容量は必要最小限なのがコレからのトレンド
四駆で25リッタータンクなんてアルトより小さいぞ
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 20:44:32.66 ID:XaX90mM00.net
- >>665
>６． 車高が高く、窓が比較的大きくなるので、大きめのバイザーを設定して欲しい
バイザーないほうがカッコいいよ
ミニクーパーにバイザーついてたらクソダサいでしょ
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 20:45:54.26 ID:0Dfeky1H0.net
- イスズ ビークロス
スズキ クロスビー
一字しか違わない
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 20:46:48.90 ID:r7+YE6v00.net
- >>677
N-BOXはスーパースライドシート実現のために、
助手席下の燃料タンクを削らなければならなかった。
タンク容量が居住性、シートアレンジの犠牲になった。
ダイハツもタンクが小さくなる方向だけど、
やはり航続距離は長いほど良い。
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 20:51:44.23 ID:9FPBqljb0.net
- >>679
そこが鍵(KEY)だね
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 20:51:54.17 ID:MBLLlkpz0.net
- >>636
へぇ～、3ナンバーと5ナンバーって高速料金が違うのか
・・・しれっと嘘をつくなよ、一応ググッたら料金一緒じゃねーかｗ
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 20:53:51.89 ID:r7+YE6v00.net
- >>678
確かに、一般的にはドアバイザーないとかっこいいけど、
ハスラーのドアバイザーは、すっきりしていて、全体のデザインを壊していない。
そのバイザーを不透明化すると、日差しの強い夏場、超絶快適な車になる。
クロスビーのフロントドアガラスはハスラーとほとんど同じ。
バイザーも似合う、素晴らしいデザインだ。
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:04:10.59 ID:4Gf7IlEQ0.net
- スイフトの実績だと1lターボは1.2lNAの7割ぐらいしか燃費が出ないので、
ソリオスイフトのタンク流用だとレジャー用途にはお話にならない航続距離になってしまいそうな気はするな。
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:04:16.06 ID:dc5W5Pbh0.net
- ７月の都内の雹害でゴルフボールと化したハスラーから乗り換え検討します
スズキ様、バイザーは雹でも割れないようにして下さい
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:06:55.43 ID:aoREovk60.net
- 1.2か1.3のNAも出せばいいのに
なんで1.0ターボだけなんだよ
無駄に燃費悪くなるからターボなんていらねー
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:13:36.41 ID:0e+A9vQK0.net
- そりゃ税金よ
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:16:03.29 ID:aoREovk60.net
- 1.0にしたって、たった5000円かわるだけだろ
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:16:06.56 ID:TfqAkiL90.net
- バイザーとかいう糞ださいのありがたがってるって
ヤニカスだけだろ。
金払ってまであんなのつける奴の神経がわからんわ。
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:16:59.99 ID:1POJ4sMA0.net
- 心配しなくても1.2NAのグレードも出すだろ
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:17:27.21 ID:zqBQLEvZ0.net
- 帰宅途中にいきつけディーラ店長を亀甲縛りにして聞いてみたけど、
まだ情報が全然入ってなくて、俺らと同じ情報量しかないとさ
通常、二ヶ月弱くらい前に店長レベル、その後店舗勉強会でディーラ間情報共有するんでしょうがないと
>>689
吸わんが、外気直接入れたいときに使えるじゃん
あと地味に横からの日光さえぎる
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:20:17.06 ID:fiHYxBXu0.net
- そもそもまだコンセプトカーに過ぎないから
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:21:33.87 ID:XaX90mM00.net
- >>684
1.0ターボ積むし流石にスイフトと同じ37Lじゃね？
イグソリの32Lだったらマジでゴミと化すな
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:24:11.67 ID:TfqAkiL90.net
- >>686
そりゃ1.0tは1.5naの置き換えとして考えてるから、
1.2や1.3から考えると燃費悪くなるのは至極当然。
スイフトと同じでhv、mhvも出る予定だからそれ買えばええねん。
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:33:28.15 ID:oghyhjux0.net
- ターボでもマイルドハイブリッド込みだから
少しは燃費は向上出来るるにでは無い
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:34:58.65 ID:blTxXM+f0.net
- >>614
なるほど
これは買い換え候補かな
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:37:42.62 ID:/aDUtPGe0.net
- １Lターボ＋マイルドハイブリッドの組み合わせの車って他にある？
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:38:17.92 ID:blTxXM+f0.net
- 1000ccは税金関係だろうなあ
将来的にこのクラスは優遇されそう
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:41:17.25 ID:u/nPVZ1i0.net
- これって住めますか？
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:41:35.75 ID:xaBgWl0p0.net
- >>691
亀甲縛りでは、むしろ悦んじゃって真実はひきだせないのでは？
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:41:45.42 ID:MM9tpB0G0.net
- >>689
相変わらずだなお前w
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:46:04.48 ID:mhmmgrie0.net
- 1000㏄クラスの自動車税下げようっていう動きがあったんじゃなかったか？
主に三菱のせいでお流れになったが、案復活させる可能性は無きにしも非ず。
ダイハツがわざわざルーミー4兄弟を1.0だけで出して来たのもそれだろ。
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:54:23.08 ID:nojVTAVr0.net
- 最強SUV
イスズキ ビークロスビー
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:58:00.49 ID:2ap4Pkxo0.net
- >>665
4、5、10だったら250万ぐらいでも買う
実現しないだろうけど・・・・・・
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 22:12:35.18 ID:uOI9Wj8Z0.net
- とりあえず5人乗車が楽にできればほぼ確定できるんだけどなあ。ACCとかは別にいらないし。
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 22:17:54.30 ID:yRktXFle0.net
- >>702
軽自動車の増税による販売の落ち込みをフォローする形で1000ccの減税が検討されてたけど初期の落ち込みはあってもその後自然回復したので国交省は儲けと思ってもう見向きもしない
法案が後追いでも施行されなかった時点でその案が法制化されることはまずないよ
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 22:18:03.60 ID:IJRpVJxw0.net
- ACCなんていらんな
あったとしてもオプションにしてもらいたい
必要ない物を標準にされて無駄に高くなるのは勘弁
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 22:26:36.11 ID:mLPbBDj/0.net
- ACCは全グレード標準にして少しでもコスト抑えてほしい
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 22:30:09.63 ID:25as8Pvd0.net
- >>512
既存車種で6atの4WD無いですよね
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 22:37:36.14 ID:r7+YE6v00.net
- >>704
いかにすごいデザインでも、さすがに２５０万は・・・
タンク40L、航続距離1000ｋｍ、ACCが付いて、ヘッドレスト、シートベルトがきちんとあって、
積載性が良く、すごく静かなフィットHV Sセンシングが２２０万だから。
クロスビーのあのデザインで180～200万なら、買う人は多いと思うけど。
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 22:39:21.20 ID:0e+A9vQK0.net
- バレーノに付いてるのにこれに付かないってのもどうかとACC
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 22:42:35.78 ID:Z90mO97C0.net
- 夢みたいな素晴らしい車だと思っているヤツいるみたいだが、所詮小型車
見えない部分には期待するな
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 22:46:45.54 ID:XaX90mM00.net
- 8月のN-BOXスラッシュの販売台数は12台だったらしいな
普通のエヌボよりカッコいいと思うんだけどな
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 22:47:48.91 ID:UkhairSp0.net
- >>711
バレーノとはコンセプトが違うからクロスビーにはつかなくても仕方ないと思われ
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 22:51:14.73 ID:zqBQLEvZ0.net
- ACC便利よ
要らんと思ってたけど、つけてるの乗ったら長距離無茶苦茶楽だった
それ以来必須と思うように
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 22:52:25.63 ID:mhmmgrie0.net
- >>712
Aセグ車に対して広さの要求がすさまじいからな…
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 22:54:26.26 ID:YSDyRzOH0.net
- どーーでもいいことなんだけどクロスビーのCM出来たとして蜂に引っ掛けるのは勘弁してほしい
そうじゃなくても名前がクソダサいのに
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 22:54:31.34 ID:MBLLlkpz0.net
- >>708>>711
ACCは自動ブレーキとセットだから少なくともセーフティパッケージには付くよ
最近のスズキはデュアルセンサーブレーキに統一してきてるし、クロスビーの写真でもそう見える
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 22:56:50.43 ID:2ap4Pkxo0.net
- >>710
まあ、実際に250万で出たら俺は買うけど
まったく売れないだろうねｗ
この車格だと4wdの一番高いグレードで220万ぐらいが妥当かな
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 22:58:29.06 ID:blTxXM+f0.net
- >>425
ベリーサのサイズで出せばなあ
こればっかりは仕方ないけど
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 23:00:06.46 ID:IJRpVJxw0.net
- >>715
長距離乗るような車じゃないだろ
1000ccクラスなんかで長距離乗る時点で、ACCあるなし以前の問題だわ
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 23:03:28.02 ID:xaBgWl0p0.net
- >>718
ACCは自動ブレーキとセットなの？
センサーは別なのかと思ってたよ。
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 23:06:38.21 ID:0o6kmVRJ0.net
- とりあえず定速クルコンでガマンしてくれ。
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 23:09:36.31 ID:UvUz/Gfv0.net
- >>722
スイフトと同じ方式なら付くけど
スズキのは自動追尾しないからあんま意味ない
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 23:12:02.98 ID:1M2CFEei0.net
- >>721
俺は長距離考えてるよ。1000ccと言ってもトルクはターボの恩恵で1500cc並だからね。
1200のイグニスより走りは上だと思う。
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 23:18:20.96 ID:UvUz/Gfv0.net
- イグニスみたいな最低レベルの走りの車基準にしても仕方ない気もするけどな
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 23:22:03.49 ID:IJRpVJxw0.net
- >>725
ターボって常にターボきいてるわけじゃないんだがw
回転数上がらないとターボなんてかからないぞw
通常時はただの1000ccのノンターボなんだがw
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 23:23:42.30 ID:mLPbBDj/0.net
- 今時ダウンサイジングターボでフラットトルクだろ
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 23:24:27.02 ID:CO9IMZm30.net
- アウディの1.4ターボでも燃費は20.0km/Lなのに
どうしてスイフトは１Lターボで軽いのに燃費が
同じなの？ 馬力もトルクも落ちるのに。
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 23:25:54.48 ID:DDv15hsi0.net
-
1000ccターボが、1600ccに相当する。
車両が軽くて、パワーがあるから凄いかもしれない。
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 23:29:10.22 ID:R65nKwNU0.net
- ハイビームアシスト付くかな？
軽には付けてもS-CROSSとかエスクードには付けないからな
ようやくスイフトのSパケで付いたけど
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 23:35:49.00 ID:SiOKkN5Z0.net
- これが出たあとに投げ売りされるであろうイグニスを拾うのもありかもしれん
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 23:37:09.36 ID:DDv15hsi0.net
-
クロスビーが、海外戦略車だから日本国内を見て無い。
海外に軽自動車規格が無い、
海外での売れ行き次第だろう。
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 23:39:33.31 ID:DDv15hsi0.net
- イグニスは、すでにマイナーチェンジの予定が入っている。
スズキは、海外で売れれば良いと思っている
国によって クロスビーかイグニスか、どちらかが売れるのだろう。
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 23:39:43.76 ID:v1iwr2Ds0.net
- スイフトの１Lターボと1.2Lマイブリッドは実燃費ほとんど変わらないらしい
https://youtu.be/kzaVRSWNsVs?t=4m44s
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 23:46:39.76 ID:rOfFWj670.net
- ダーボってのはエンジンの寿命縮めてんのよ
せめてノーマルで1.3はほしかった
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 23:48:14.41 ID:DDv15hsi0.net
- パジェロミニを作ってるとの噂がある。
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 23:50:48.88 ID:WsM2g5LG0.net
- >>275
俺のアルトワークスだと100km巡航だと4000強回転くらいかなあ
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 23:57:41.15 ID:zqBQLEvZ0.net
- >>727
まずは免許を取って車に乗ってみよう
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 23:58:02.34 ID:WsM2g5LG0.net
- 何れにしてもこの車欲しい
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:05:31.90 ID:aaTz9xES0.net
- アルトターボRSの後にアルトワークス
スイフトRStの後にスイフトスポーツ
イグニスの後にクロスビー
スズキさんは、つくづく既納ユーザーが悔恨の念にさいなまれる姿がすきなんだなぁと思ふ
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:05:33.90 ID:n6xB2aTZ0.net
- トヨタ パッソと被る。パッソのユーザー層が流れてくるだろう
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:05:35.15 ID:qfVaREak0.net
- 俺もめっちゃほしい
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:08:22.48 ID:qfVaREak0.net
- スズキのマイルドハイブリッドってゼロ発進時に体感でトルク感じる？
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:09:50.44 ID:aaTz9xES0.net
- トルク感じないと発進できないだろう
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:13:37.57 ID:A7GmBZ090.net
- 初期カラー何色があるんだろ
スズキって初期カラーラインナップショボすぎなイメージあるんだよな…
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:14:49.60 ID:qfVaREak0.net
- >>745
いや、あってもなくてもいいレベルなのか走りに貢献してるレベルか知りたかったのよ
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:21:42.47 ID:aaTz9xES0.net
- >>746
ハスラーの黄色も後からだったからね
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:29:11.50 ID:oz0E8iSI0.net
- 俺の妄想では軽撤退か衰退の逃げ道として軽のラインナップを
Aセグクラスにそのままコピーシフトする戦略の一環として
クロスビーが出たと思ってるんだけど
海外はイグニス売れてるらしいし急いでクロスビー出す理由がないな
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:29:42.13 ID:B86JA7Gw0.net
- http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/1/300h/img_d1f45d5598d3e4502c08838c4673cd0d99142.jpg
このルノーキャプチャーっぽいベージュ欲しい
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:33:01.05 ID:e7NEvIPR0.net
- >>747
あってもなくてもほぼ実感できない
特にイグニスではクソチューンのCVTのせいで効いててもめっちゃ鈍足
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:34:38.11 ID:A7GmBZ090.net
- >>748
今回はイメージカラーが黄色じゃないかって気はするんだけどね。X"Bee"だから
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:35:03.15 ID:HdHafcyY0.net
- ソリオとイグニスの間とって900kgだとして
1.0ターボじゃオーバースペックなのでは？
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:39:02.27 ID:2EsTwyq+0.net
- >>713
絶版になって数年後に人気に火がつき高騰する予感アリw
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:40:41.87 ID:Cv7iNngf0.net
- まず間違いなくイグニスより重いろ
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:40:47.31 ID:wUsLMvUf0.net
- >>753
正直いらんね
トルクウェイトレ塩で言うならそこらのスポーツカーとあんまかわらん
ただ重さはソリオ寄りかそれより上かと
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:42:24.24 ID:e7NEvIPR0.net
- どんなに重くなってもスイフト程度かそれより下だろ？
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:43:20.27 ID:n6xB2aTZ0.net
- パワーユニットは、1.0Lの直列3気筒ターボの「K10C型」ブースタージェットエンジンを搭載し、
モーターを組み合わせたマイルドハイブリッドになります。
駆動方式は2WDのほか4WDを設定し、
多彩な走行モードにより雪道やラフロードでも安定した走りを目指すとしています。
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:48:15.56 ID:A7GmBZ090.net
- 重さはスイフト程度を想定してるからの1.0ターボじゃね？
1.0ターボ搭載のグレードで950～990kgぐらい
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:49:42.54 ID:X/RfKCy70.net
- >>686
自動車税5000円違うから、その程度の燃費の差なんて
この税金差で吸収されちゃうわ
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:51:23.83 ID:wf/sRoJe0.net
- 従業員300人以下の中小企業の定年退職金の平均は、1085万円（厚労省調べ）だそうです。
少な過ぎだろ。1000万円で何ができる。
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:52:02.48 ID:Ky/QvI490.net
- >>749
トヨタのプレッシャー
修ちゃん居なくなったら軽自動車止めろって言われるかもね
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:52:15.92 ID:wf/sRoJe0.net
- 誤爆でした。すんません。
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:52:19.33 ID:e7NEvIPR0.net
- >>760
ガス代以前にオイル代で税金分の差額なんて余裕で飛ぶけどな
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:53:54.77 ID:Ky/QvI490.net
- >>747
出だしのガソリンエンジンのトルクの弱さを補助する仕組み
エンジンがトルクつきだしたらハイブリッドサポートは無くなる
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:57:04.80 ID:qfVaREak0.net
- >>765
レスありがとう、少しは期待していいのかな？
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:59:57.04 ID:e7NEvIPR0.net
- >>766
アシストに関しては条件によっては動作すらしないし期待するような代物じゃない
マイルドハイブリッドの評価できるところはアイスト復帰のスムーズさくらいのもん
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 01:02:51.86 ID:qfVaREak0.net
- >>767
そうなんだ、ちょっとがっかり。。。
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 01:10:38.74 ID:jQfx4IBK0.net
- マイルドハイブリッドはアイドリングストップからセルの音が無くなるだけでも価値がある
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 01:28:09.95 ID:BrPU/pJI0.net
- イグニスの立ち位置は本当に微妙になったな
デカアルトみたいなもんだから
もう開き直ってイグニスワークスとか出しちゃえばいいのに
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 01:58:29.48 ID:N8klzS0T0.net
- マイルドハイブリッドはハイブリッドとは言ってるがEV走行はできないからな
アシストする分エンジン出力下げて燃費稼ぐからモーターパワーを上乗せするわけじゃないし
むしろ名前が似てるせいでストロングハイブリッドは普通にEV走行できるのに大したことないと思われてるフシがある
Sエネチャージとハイブリッドで展開すれば期待はずれとは言われなかったろうに
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 02:00:08.58 ID:BaKommyt0.net
- 名前ガラッと変えたのはあわよくば海外でも売ろうって魂胆じゃないかな
ハスラーだと欧米じゃ俗っぽすぎて印象悪いし
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 03:36:51.41 ID:N/fGc67z0.net
- スイフトのターボにはRSだからアイドリングストップが
無いみたいだし、クロスビーのマイルドハイブリッドは
その代わり程度と思ってた方がいいだろうな
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 04:38:56.89 ID:HGqYcwd70.net
- ブランド名
クロスビー なんだこれ
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 06:20:33.07 ID:HKjseNmd0.net
- 黒須美
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 06:25:27.86 ID:XnfvT6F70.net
- >>761
いなくなるヤツに多めに金くれてやっても会社に還元しないことが統計で明らかになってしまったので、そうなるのは仕方ないよ
恨むなら会社に還元しなかった先輩を恨むがよい
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 07:04:08.69 ID:p4L14h0H0.net
- >>772
日本と海外で名前が違う車なんてそこら中にありますよ。
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 07:05:45.67 ID:tfde6V150.net
- >>670
スペーシアはワゴンRやハスラーより売れてますか？(小声)
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 07:20:36.47 ID:tfde6V150.net
- >>672
それスズキのスレで言っちゃうの？
スペーシア売れてないのにw
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 07:29:41.77 ID:jUjOs64s0.net
- Mighty Car Modsの奴らが好きそうな車だな。
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 07:31:14.84 ID:eOXFzsQf0.net
- >>778
なんでスズキ限定で話してんだよ馬鹿か？
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 07:32:29.66 ID:tfde6V150.net
- >>686
ターボだけというソースある？
>>697
そもそも1Lターボが日本仕様だとバレーノ、スイフト、トールシリーズしかない
>>702
ダイハツの普通車エンジンがブーンの1Lしかなくて
その化石のようなエンジンを使い回して新開発するよりもコストダウンするためにターボつけたってだけでしょ
そもそもベース自体化石みたいな使い回しの車だからねあれ
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 07:33:13.77 ID:eOXFzsQf0.net
- 世の中に車がスペーシアとワゴンRとハスラーしかなかったら
スペーシアが一番売れとるわアホ
メーカー限定で話をしてる意味が不明すぎる
頭悪すぎ
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 07:42:36.58 ID:r2WD0yT00.net
- 誕生 ハスラー2
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 07:44:16.07 ID:tfde6V150.net
- >>727
いつの時代の話だよ爺
>>425
それもあるけど、デミオと大差ない居住性が一番の要因かと
>>736
何十マンキロ走るつもりなのよ
>>744
いいえ全く
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 07:49:53.85 ID:tfde6V150.net
- >>781 >>783
なんでマジレスしてブチギレてるの
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 07:56:17.08 ID:2ngWukxg0.net
- >>686
実際は1000ターボ6ATと1200NA+マイルドハイブリッドのCVTになるかも！って個人的に予想してる。
1.0L直噴ターボ・ブースタージェット（K10C型）＋マイルドハイブリッドって発表されてるけど
これってもしかしたら1000ターボとマイルドハイブリッドがあるよっていう意味なんかなーって思って。
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 08:03:38.45 ID:2ngWukxg0.net
- >>772
名前変えるのは過去のワゴンRワイドになるのを避ける目的らしいよ。
スズキではワゴンRワイドが売れなかった理由を軽のイメージを払拭できなかったから、って分析してるみたい。
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 08:06:55.71 ID:2ngWukxg0.net
- いくらなんでもパワートレインが1本ってあり得ないよな
1000ターボはオーバースペックだわ
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 08:08:15.52 ID:A7GmBZ090.net
- >1.0L直噴ターボ・ブースタージェット（K10C型）＋マイルドハイブリッド
1.0直噴ターボに出力落として燃費稼ぐマイブリの組み合わせがそもそも意味不明じゃないかな
だったらオーソドックスな1.0ターボ6ATでいいわ
燃費クソならタンク容量増やしとけば何とかなるだろ
間違っても32Lとかいうクソ容量にはするなよ
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 08:11:34.92 ID:Us11uJG20.net
- >>790
どこに出力落とすなんて書いてあんの？
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 08:23:12.98 ID:LFL+YTTF0.net
- ×出力落とす
○加速時モーターで補いエンジン回転の上昇を抑える
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 08:43:29.21 ID:n6xB2aTZ0.net
- 軽自動車名もクロスビー名称にすれば良い
クロスビーミニ、とか、
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 08:48:22.12 ID:gKXCdFGb0.net
- >>791
ストロングのようにパワー上乗せになればいいな
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 08:54:07.54 ID:n6xB2aTZ0.net
- >>794
数年後のマイナーチェンジの時だろうね
日本は燃費優先だから、CVTだろう。EUはフィーリング優先だからATだろう。
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 08:55:10.66 ID:w8KoyVBD0.net
- 女の子だけが持ってるウルトラエクセレンス
第六感コンピューターによるとこれは売れるわ！
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 09:03:06.09 ID:pcDZK7IW0.net
- デサインにまとまりがある日本車は少ないからトレンドリーダーたちにまず売れるだろうね
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 09:06:05.25 ID:n6xB2aTZ0.net
- ■ 現状のハスラーで欠陥とも思われるダメなところ
① 乗り心地が極端に悪い、後輪ダンパーが悪い、ちゃんと調整するべき。
② タイヤが極端に高価、汎用性のある安いタイヤサイズに変えるべき。
③ 現在のダメなナビを廃止して、安い6万円程度のナビに変更するべき。
これは、スズキがちゃんと調べて対策するべき。
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 09:07:03.99 ID:P11jue5N0.net
- >>798
尼で買って宇佐美でつけろ
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 09:10:03.91 ID:JwDXb1z30.net
- スイスポかクロスビーで迷うなぁ。
1000ccの1t切り
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 09:11:48.84 ID:JwDXb1z30.net
- クロスビーは1000ccの1t切りでレギュラー仕様でスイスポより税金と維持費が安い
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 09:22:59.87 ID:azK8utCQ0.net
- >>798
このクルマをハスラーに比較してうんぬん、てのはちょっと指摘が違ってる
これは見た目はハスラーに似せただけの全くの別のクルマだから
むしろイグニスと比較してあれこれ注文つける方が正しい
ハスラーはワゴンRのガワを変えたクルマ
クロスビーはイグニスのガワを変えたクルマ
一見すると兄弟車だけど、目に見える共通部品なんてドアハンドルとエアコン吹き出し口ぐらいのもんだろ
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 09:25:30.99 ID:t9lX59/X0.net
- >>801
比べるならRStだろ
スイスポに税金だ燃費だ維持費だと言って乗る車じゃない
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 09:30:39.10 ID:oxmEqgSD0.net
- イグニスだと運転の視界はいいから女でも運転しやすいな
後部座席の突き上げはそこそこあるけど少しは改善はされてるだろう
全方位ナビもハーマン契約キレて安心はできる
あとはAセグコンパクトならもう妥協のレベル
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 09:46:40.65 ID:n6xB2aTZ0.net
- 最近のスズキの販売が低迷している原因は、『乗り心地が悪い』
徹底的に悪いのに改良すらされない。
内装も質感が悪い（安くても良いから、高級にみせる）
ある程度の防音も必要である
燃費が悪くても、価格が高くても、ホンダN-BOXが一番売れている軽自動車。
乗り心地、安全、運転操作性、
スズキの技術者は、この違いを理解出来ない無能なのか、
優先順位として、スズキが燃費、コストダウン、などが優先している
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 09:59:36.41 ID:3bBlEyiH0.net
- >>805
おっしゃるとおりですね
もうちょっとサスストローク量を多くして、
トライアル&エラーを重ねれば良くなると思うのですがね
きっと開発期間短縮（コスト削減、安く造る）優先で、
乗り心地なんか売り上げにあまり関係ないって判断してるんでしょうね
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 10:11:03.10 ID:LFL+YTTF0.net
- 散々燃費競争させといてよくいうわ、タイヤ空気圧を微調整してみるなり銘柄変えるなり、
ディーラーに聞いてショックの型番変わってないか聞いてみろ
Nボが売れてるのはホンダだからだ、散々燃費云々言って、そのくせ最後にはメーカーで決める
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 10:14:51.10 ID:RGmjI1JH0.net
- スズキの普通車はどれもボディしっかりしてるし乗り心地悪くないと思うけどな
内装の質感はもうちょい頑張って欲しいが
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 10:26:46.12 ID:W39uhng80.net
- たまたま乗ったスズキ車が合わなかっただけなんだと思う
浅慮な輩は多いからね
そういう意味でレンタカーでたまたま乗った日産ノートは首が痛くなったので
なんかノートは合わないと思い込んでる俺がいるがｗ
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 10:50:46.07 ID:UH8YL9IB0.net
- スイフトRStの実燃費はカタログを軽く超えるらしい。
どんな「通勤」かわからないけど。
https://www.youtube.com/watch?v=S4ueb_vGJYU#t=1m50s
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 11:00:06.01 ID:Cebg9top0.net
- 室内寸法って出てる？29erのMTB積めるといいんだけど
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 11:26:40.91 ID:8qKh9Nbe0.net
- CMにももクロ使うなよ
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 11:30:21.99 ID:3df2ot5O0.net
- 遊べるコンパクト！
出た！！
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 11:36:25.98 ID:tfde6V150.net
- >>789
イグニス、エスクード、SX4は１つだけだし別にあり得なくないよ
とはいえ元々1000ターボと1200マイルドハイブリッドって噂でしょ
>>801
なんでスイスポと比較してるのか理解不能
>>808
けどイグニスは例外だよね
>>811
ショーモデルにそこまでの情報は基本的にないよ
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 11:43:15.86 ID:CiSDW9s+0.net
- いま出てる内外装の写真って確定デザイン？
それとも発売時には変わるもんなの？
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 11:45:41.55 ID:oxmEqgSD0.net
- >>815
まだ何もわかってない
こういう方向性で出すかもねって状況
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 11:47:01.78 ID:RGmjI1JH0.net
- >>814
すまんイグニスは興味ないから乗ったこと無い
乗った人がそういうなら悪いんだろうな
あの変な新型シャーシのせいでサスペンションのストローク稼げないのかなーとは思う
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 11:52:51.02 ID:ImIz5BTe0.net
- >>817
ソリオもイグニスと共通プラットホームなので乗り心地の評判は同じだよ。
そしてこれもおそらく共通プラットホームなので多分乗り心地は同じ。
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 11:54:39.63 ID:n6xB2aTZ0.net
- ハスラーと似たような寸法になると思われる。
自転車は、前輪を外して内部に入れたり、天井や背面の外に搭載するのが一般的
画像検索すると たくさんある
===================================
ハスラー
寸法・重量
全長（mm） 3,395
全幅（mm） 1,475
全高（mm） 1,665
室内寸法（mm）
長さ 2,160
幅 1,295
高さ 1,250
ホイールベース（mm） 2,425
===================================
クロスビー
主要諸元
全長 3760㎜
全幅 1670㎜
全高 1705㎜
ホイールベース 2435㎜
パワーユニット 996cc直列3気筒インタークーラーターボ マイルドハイブリッド
駆動方式 2WD/4WD
===================================
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 11:55:23.77 ID:Zk9q8sLt0.net
- >>810
バレーノでもカタログ超える
田舎の空いた道路だとやたら燃費伸びる
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 12:01:40.14 ID:tfde6V150.net
- >>818
プラットフォーム同じだから～ってのは関係ない
ワゴンRはハスラーほど乗り心地悪くないし、ソリオもイグニスほど悪くないでしょ
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 12:03:27.43 ID:RGmjI1JH0.net
- >>818
見てみたらハンガリー組以外はプラットフォーム共通なのな
代車でソリオ借りたことあるけどそんなに乗り心地悪いとは思わなかったけどな
単純に車重軽い分バタつく印象はある
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 12:03:41.92 ID:Zk9q8sLt0.net
- >>817
乗り心地が悪いのは主にタイヤの空気圧が原因
タイヤ自体もクソだが
前0.3後ろ0.2位下げてみよう
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 12:09:36.40 ID:hUQWQiVZ0.net
- どっちにしろリアは飛び跳ねる仕様だろ
スズキ車で後席乗り心地いいのなんてないし
安いんだから妥協するしかないな
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 12:21:44.89 ID:LFL+YTTF0.net
- スズキはマイチェンで熟成させるのが好きだし、イグニスは確か仕様によってショックの型番変更あっただろ
大体国沢が大袈裟な炎上商法に利用したから先入観で最低評価下す奴が増えただけ、
他の物書きが皆困っていた時点で察しろよ、固めなのは確かだがクローズアップしてぶっ叩くのはアホだと。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 12:22:50.19 ID:dT9rNLBK0.net
- 対策されたなら国沢の言うことは間違ってなくね？
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 12:28:19.59 ID:ImIz5BTe0.net
- >>821
817も指摘してる通り本質はサスペンションのストローク量が十分でないというプラットホーム設計の問題なので関係あるよ。
イグニスはさらにインチアップしたタイヤを履かせてタイヤの振動吸収力も落とすという企画ミスも相まってさらに悪化してるが。
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 12:33:22.86 ID:n6xB2aTZ0.net
- メーカーに対して苦言を言う評論家が良い評論家です。
メーカーは真摯に受け止めて、改良するべきなのです、
いままでのスズキがそのような苦言を受け止めなくて、改良をしなかった結果、現在のスズキの売上低迷なのです。
メーカー技術者はユーザーの真意を良く聞き、改良する努力を積み重ねるべきです。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 12:34:02.64 ID:LFL+YTTF0.net
- >>826
多分仕方なく変えたたけだが(4WDモデルだったかな)、当初の理想から離れただけだぞ
そもそも車重が軽いってことは人が乗った時の重量変化が大きくなるってこと、
一人乗りとフル乗車での変化が大きくなって当たり前、一人で乗った評価に合わせたら今度はフル乗車で不満が出る
そんなに拘るならデカい車に乗れって話で解決する、元の車体が重ければ人員による重量変化の比率は下がるからな。
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 12:35:48.98 ID:bCuA53h70.net
- 現行アルトに大人が4人乗るとかなり突き上げきつくなるからな
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 12:44:10.37 ID:n6xB2aTZ0.net
- 突き上げがあっても良いのです、
衝撃の角が丸くなって、一回で収束すればよい。
しかしそれが、違う方向の横にゆれたり、何度も揺れたりする不自然な振る舞いがダメなのです。
ゼロには出来ないから、軽減する方法への努力が必要なのです。
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 12:45:31.79 ID:g4lVj3Jh0.net
- >>830
アルトやミラの価格でそこまで求めちゃいかんでしょ
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 12:47:18.06 ID:gBa5cTgT0.net
- http://www.suzuki.co.jp/release/d/2017/0922/
このサイトを見ると３つ別物っぽく感じる
広い室内のワゴンとSUVを融合させた
新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン「XBEE（クロスビー）」
「XBEE OUTDOOR ADVENTURE（クロスビー アウトドア アドベンチャー）」
クロスオーバーのアウトドアにおける楽しさを広げる、
自然に溶けこむ、上質なアウトドアモデル
「XBEE STREET ADVENTURE（クロスビー ストリート アドベンチャー）」
クロスオーバーの都会における楽しさを広げる、
個性的で存在感のあるストリートモデル
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 12:54:39.85 ID:DspoGuq50.net
- >>475
ホイールはイグニスか？
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 12:55:24.95 ID:n6xB2aTZ0.net
- スズキの場合は、安いグレードになるとスタビライザーを除去する。
前輪のスタビさえ無くする。
このようなコストカット行為がスズキブランドを汚している。
悪い評判が広がる原因です。
運転や安全に関する部分を切り捨てるのがダメな技術。
デザインや見た目を切り捨てるのならば、事故や死亡にならない。
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 12:57:58.35 ID:gBa5cTgT0.net
- 「クロスビー」のボディサイズは、全長3760×全幅1670×全高1705mm、ホイールベースは2435mm。現行の日産ジュークよりもひと回りコンパクト。
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 13:00:43.17 ID:jQqyvVt80.net
- スズキは軽量化に舵を切ったのだから軽快な乗り味に価値を感じられなければ重いクルマを買えば良いだけなのに何故スズキに重い乗り味を求めるのか？
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 13:02:10.89 ID:gBa5cTgT0.net
- スズキ 新型クロスビー 主要スペック
駆動方式 2WD/4WD
価格 未発表
燃費 未発表
全長 3,760mm
全幅(車幅) 1,670mm
全高(車高) 1,705mm
ホイールベース 2,435mm
乗車定員 5人
エンジン K10C型
直列3気筒 インタークーラーターボ ”ブースタージェット”エンジン＋マイルドハイブリッド
排気量 996cc
エンジン最高出力 未発表
エンジン最大トルク 未発表
燃料 未発表
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 13:02:20.46 ID:w8KoyVBD0.net
- スキトキメキトキス
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 13:08:17.79 ID:n6xB2aTZ0.net
- >>837
スズキの軽い車体の中にも、良い乗り味のクルマも存在するのです。
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 13:10:06.02 ID:gBa5cTgT0.net
- 車種 全長 全幅 全高 ホイールベース
ハスラー 3,395mm 1,475mm 1,665mm 2,425mm
XBEE 3,760mm 1,670mm 1,705mm 2,435mm
差 365mmUP 195mmUP 40mmUP 10mmUP
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 13:10:40.90 ID:qCTjVyXw0.net
- CVTかAGSになる予感
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 13:11:41.57 ID:B4a29lmB0.net
- 車板の風潮
トヨタに対して文句を言う評論家→いい評論家だ
スズキに対して文句を言う評論家→悪い評論家だ！トヨタの犬！
なぜなのか
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 13:16:17.31 ID:T6ai1EKY0.net
- >>840
例えば？
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 13:17:23.22 ID:ABnOLUZd0.net
- 個人の批評家はいらない
比較できるほどの体験もしたことないただの馬鹿
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 13:18:46.72 ID:T6ai1EKY0.net
- >>842
AGSなら面白いけど、普通にCVTじゃねぇのかな。
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 13:19:37.03 ID:xnBcaRIa0.net
- イグニスソリオで散々叩かれてる突き上げは流石に改善されてるといいな
ベースが同じなだけに嫌な予感がするが
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 13:23:15.88 ID:3bBlEyiH0.net
- さすがに改良してくると思うけど
改良してなかったら・・・・
欠陥プラットフォーム！！
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 13:26:59.76 ID:aaTz9xES0.net
- >>846
分かってないね。なぜトランスミッションだけが公表されてないか。
あるんだよ…サプライズが…
スズキ初のデュアルクラッチトランスミッションか！？みたいな
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 13:28:59.51 ID:RGmjI1JH0.net
- >>843
国沢のせい
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 13:32:35.32 ID:DpWDQi7t.net
- 国沢は守銭奴
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 13:38:39.27 ID:bCuA53h70.net
- 雉か
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 13:43:53.79 ID:n6xB2aTZ0.net
- 2017/03/19 ： 今、イケてるコンパクトハッチを集めて自動車評論家の国沢光宏さんに試乗して頂きました。
https://www.youtube.com/watch?v=cpPcGXUu4e0
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 13:44:42.12 ID:PMwbFBXL0.net
- 初軽、初スズキでハスラー初期型６カ月待ちで購入した雪国都会住まいの俺歓喜
軽の規格でよくここまで頑張った感で運転していたがさすがに限界を感じていた
特に乗り換えたい車が無くハスラーの車検通したが待って大正解
内装ストリートアドベンチャーがいいな
どんな乗り味、スペックで市販になるか楽しみだわ
値段あんまり関係なく雪国じゃかなり売れるんじゃねぇ
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 13:48:25.23 ID:2W2t4r4V0.net
- >>823
おいおい、ソリオ・イグニスとも突き上げ酷すぎて希望者にこっそりショック無料交換してること知らないなら、黙ってろよ。
うちは対策ショックでも不満で、KYBに再交換したけどな。上に書かれてる通り、新型Aプラットフォーム固有のサスストローク不足やタイヤの扁平率の問題も有るから、クロスビーも何か対策してこなければ同じ事になる。
流石にイグニスよりスプリング長くのして、ストロークは稼いで来るだろうけどなw
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 13:48:33.06 ID:n6xB2aTZ0.net
- >>854
>軽の規格でよくここまで頑張った感で運転していたがさすがに限界を感じていた
具体的に、ハスラーのどの部分に限界を感じたのですか？
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 13:48:34.32 ID:yj6VR1xf0.net
- 68馬力NA AGS MT \１２０万円でよい
エネチャ＋安全で\１３２万円
１００馬力８５０ｋｇでは危ない
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 13:50:06.08 ID:3bBlEyiH0.net
- >>854
待っててよかったですね
クロスビーは雪国住いの方の朗報となります様に
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 13:56:15.05 ID:b3CoUZaM0.net
- スプラッシュ世代の鱸車との出来の違いを指摘すると >>837 みたいのが必ず湧くけど、それならそうと広告やカタログに大々的に載せろよ鱸さんよwww
告知する気ないなら、こういう所で色々広まるだけだけどなー。
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 14:09:34.30 ID:3bBlEyiH0.net
- >>855
>希望者にこっそりショック無料交換
本当に”こっそり”でしたねえ 一店舗ソリオで対策ショックと交換を始めました～と
ホームページにUPしていたところがあったけど 速やかに削除していたし
価格によるとお客様センターに問い合わせた人には知らぬ存ぜぬを貫いていたようですし
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 14:10:34.52 ID:ndExn6F90.net
- >>838
未発表の項目に最低地上高も加えて欲しい
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 14:13:30.80 ID:aXTpfFDz0.net
- フルフラットで車中泊出来るなら確実に買うんだけどなー
ハスラーで出来てもしこっちは出来なかったらどうかと思うぞ
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 14:16:01.87 ID:gBa5cTgT0.net
- >>857
検索すると１５０以上らしいよ
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 14:23:46.67 ID:nhZ0HUoG0.net
- >>856
いや、深い意味はないんだけど
それまででかい車のってて飽きてきて小さい車乗りたいと思っていた時にハスラーが発売になったから
軽もスズキも少し下に見てたから軽の規格で修ちゃんすげえて感心しきりでした
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 14:27:33.16 ID:nhZ0HUoG0.net
- >>858
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 14:30:37.90 ID:0l+IxsZA0.net
- 俺は今のハスラーちゃんが可愛くてしょうがないから、来年始の車検は通して乗るよ。
普通車からの乗り換えだったけど、雪道で誤算が有ったのは、車道の轍の幅が普通車の幅で発生しているので、普通車では跨げていた雪氷の塊を、どちらかの車輪で踏まなければ成らなかった事かな。凄く疲れるのよ。
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 14:35:35.35 ID:nhZ0HUoG0.net
- >>858
空欄で送信してすいません
暖かいお言葉ありがとう
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 14:48:57.73 ID:3bBlEyiH0.net
- >>867
わざわざ書きなしてくださりありがとうございます
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 14:54:31.56 ID:RGmjI1JH0.net
- もうLINE交換したほうが早いよ
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 15:29:11.09 ID:UY+MwyfR0.net
- こうして男と男の肉体関係は始まるのであった
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 15:52:04.92 ID:LuYQYLQx0.net
- 5AGSカモン。せめてCVTじゃなくて6ATでもOK
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 15:55:12.14 ID:CddnC2Iv0.net
- TVコマーシャルはポール・マッカートニーが例の曲の替え歌を歌うと思う
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 15:56:46.54 ID:TYmm97XV0.net
- おちんこ舐めて
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 15:57:37.29 ID:nwTf9AK30.net
- 大半のハスラー海苔はクロスビーに乗り換えそうだな
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 16:21:19.26 ID:2ngWukxg0.net
- >>874
それ1割くらいあるかもな！
クロスビーが売れんでもハスラーから買い替えが見込めれば
一発出しの車でも十分元は取れるんじゃないんかな
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 16:22:40.87 ID:azK8utCQ0.net
- >>874
俺はデザインが好きでハスラーを買ったが
クロスビーは丸く太った劣化コピーだと思う
そのままのデザインで大きくなってたら乗り換えも考えた
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 16:32:44.53 ID:tE/WgdHN0.net
- >>876
お、おう
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 16:55:51.77 ID:aaTz9xES0.net
- >>876
うん、そうだな。ハスラーの方がいいよな。
だから涙ふけ。な。
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 16:56:26.77 ID:RGmjI1JH0.net
- つーかそんなに乗り換えるやついねーよ
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 16:58:59.71 ID:aaTz9xES0.net
- 乗り換えたくても乗り換えられない>>876みたいな人がいっぱいいるんだろうな。
そんなに簡単に乗り換えられるような人がスズキ車買うとも思えんし。
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 16:59:59.91 ID:azK8utCQ0.net
- いや、そんなにいいか？クロスビー
まだ実車見ないと何とも言えないが、オリジナルのハスラーのPOPさと可愛いさの同居感が薄れてると思うんだよね
まあ好き好きだろうけど
普通車のハスラーは期待してただけに、少し残念だと思った個人の感想
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 17:02:15.89 ID:BU7BQGW60.net
- >>788
ワイドという単語がドン臭い、
古臭い、ダサいイメージがある
1-3着、2-3着でも当たるせこい投票券
火曜ワイドスペシャル
ワイドマジックリン
ワイドハイター
ワイド型テレビ
ワイド周遊券
ワゴンRワイド
ワイドパンツ
ワイドナショー
ワイドスクランブル
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 17:06:32.02 ID:mM1s5mQ50.net
- やっぱり後席大人3人は厳しいんだろうな
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 17:07:42.68 ID:aaTz9xES0.net
- >>878
うん、そうだな。ハスラーの方がPOPでキャワユイよな。
だからもう、ね。
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 17:07:55.12 ID:yKZvgcc60.net
- >>883
Aセグですから
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 17:08:29.03 ID:BU7BQGW60.net
- >>713
偉大すぎる長男とグレた弟
そのまんま
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 17:13:59.72 ID:azK8utCQ0.net
- >>884
あんたのようにコレ一台で何でもこなそうとか考える人ならまあ頑張って普通車の方がいいかもな
俺は近所の買い物用のセカンドカーだしよっぽどデザインが気に入った訳でなければ今のハスラーで十分
ハスラーってそう言うクルマでしょ
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 17:17:48.03 ID:RGmjI1JH0.net
- 言わんとしてることはわからんでもない
ハスラーのサイズ一杯にギュッと詰まった感じは正にドクタースランプの世界観にマッチしてる
クロスビーは縦方向がそのままで横にストレッチしただけに見えるからなんか間延びして見える
個人的にこのサイズの普通車買うなら軽でいいじゃんと思ってしまう
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 17:26:17.64 ID:mFiy/s7+0.net
- CM誰やるんだろうな？
悟空とか？
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 17:28:40.92 ID:GMKhsp2t0.net
- >>883
幅足りないし、シートアレンジ犠牲にしてまで後席に拘るとは思えない
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 17:28:53.01 ID:z3Ti7Tn80.net
- ハスラーの足回り乗り心地は今のスズキの車で一番だめだろ
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 17:30:48.10 ID:n6xB2aTZ0.net
- クロスビーが海外向け、デザインはEUのデザイン。
日本国内なら軽自動車で良いが、海外で売るには普通車にしないといけない。
海外で名指しで要求されているのだと思う。
だから、日本ではそれほど売れないが海外で売れればそれで良いと思う。
個人的要望だと、クロスビーの長さを長くして３列乗車にする。4.5mくらい
３列目は荷物置き場になるだろう、広いと車中泊も出来る。
（4人乗りだと荷物が載らないのですよ）
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 17:37:32.86 ID:aaTz9xES0.net
- >>889
"BEE" っぽいガッちゃんでは？
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 17:43:25.63 ID:rwhi3ocn0.net
- 欧州向け主体なら5ナンバーサイズにはしないし5cmは背を低くすると思う。基本国内向けでしょ。
まあ新型スイフトが欧州でパッとしない(新型なのに前年割れ)のでその補填で欧州でも出しはするかもね。
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 17:54:38.00 ID:cVAX89zk0.net
- ハゲらーの名前を使わなくて本当によかったん
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 18:04:13.03 ID:hFt1LYvP0.net
- >>835
スズキにブランドなど無い。
日本の最下層が乗る車だ。
修ちゃんだって認めてる。
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 18:08:45.13 ID:aqX3iTJe0.net
- スズキにブランドなど無い？？？
ブランドがスズキです
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 18:11:19.34 ID:CddnC2Iv0.net
- >>882
まいどワイド30分を忘れてるがな
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 18:25:26.10 ID:FMVsDdlO0.net
- >>866
それ雪国あるあるだなw
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 18:26:47.74 ID:533CO+0i0.net
- 後部センターの罰ゲームっぽい感じなんとかならんかったの
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 18:31:06.36 ID:n6xB2aTZ0.net
- 後部座席に３人は、子どもが３人でしょう。軽自動車でも後部座席は子どもが３人ですから
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 18:33:45.93 ID:FMVsDdlO0.net
- ハスラー大好きな俺が買わなかった理由はただ一点、それは事故の損傷具合の懸念。
ハスラーに限ったことじゃないけど軽自動車は事故考えたらヤッパこわいよ。
クロスビーなら絶対大丈夫とは言わないけど、
大分安全できる。
だから俺はクロスビー買うよ
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 18:37:37.79 ID:BWN4Yq1/0.net
- それならせめてBセグにしたらいいのに
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 18:57:53.02 ID:kda6eaP+0.net
- >>901
軽自動車の後部座席に子ども３人乗せちゃだめだ。
事故が起こった時、シートベルトできない後部座席の子供は大ダメージを受ける。
法律の不備をついて、殺人を犯すことのないように。
軽自動車は、シートベルトが４人分しかないから、４人しか乗せられない。
「捕まらないから許される」は理屈になっていない。
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 19:03:16.57 ID:T6ai1EKY0.net
- >>901
だから軽くて乗り心地の良い軽を早く教えろや。
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 19:11:37.30 ID:ON/JgRHI0.net
- ほんともう少しほんのちょっと長けりゃなあ
これだと狭くて跳ねるイメージしかわかない
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 19:29:30.35 ID:SPgkQU050.net
- >>906
まあな、ホイールベースはイグニスと一緒じゃなくてソリオと同じ方が良かったね
ただ、どちらにしてもスイフトはもちろんイグニスやソリオと比べたら乗り心地は不利だよ
車高が高く重心が高い上、重く大きな大径タイヤを履いて乗り心地が良くなったら逆におかしいｗ
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 19:31:28.28 ID:tfde6V150.net
- >>835
後半日本語が意味不明
>>901
チャイルドシート付けずに死んでも自己責任な
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 19:32:29.86 ID:3bBlEyiH0.net
- どんなものか試乗が楽しみ
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 19:33:47.04 ID:OqY/pyJW0.net
- >>907
イグニスの失敗活かしてくるだろうから多分イグニス以下はない
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 19:37:15.99 ID:3bBlEyiH0.net
- イグニスFFはともかく、四駆なんであんな状態で出しちゃったんだろ？
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 19:44:17.43 ID:F1tQ8PsM0.net
- ピカチュウとライチュウを思い出した。ライチュウ単独で見るとおかしくないが、ピカチュウと比べるとね。
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 19:45:37.66 ID:420O4xF90.net
- できるだけ早く欲しい。
そんで、レアキャラなうちに街にあふれる軽ハスラーの前でドヤ顔で乗り回したい
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 19:46:17.03 ID:420O4xF90.net
- 自分は兵庫県で一番納車を目指すわ
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 19:49:12.48 ID:dkdYDijY0.net
- エスクードターボかクロスビーがすごく悩んでいる。。。
現在の３代目スイフトだけどどっちがおすすめ？
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 19:52:30.04 ID:3bBlEyiH0.net
- 悩んでるうちも楽しいものですよ～
実車でて具体的に検討できるまで 楽しく悩んでくださいね
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 19:55:55.72 ID:420O4xF90.net
- >>915
キャラクターが違い過ぎてなんとも
エスクードは全幅1780mmぐらいあるぞ。スイフトからだと大きさを意識するんじゃない？
その点クロスビはソリオぐらいの大きさだから、街中でもスイスイ。
でも長距離クルーズはエスクードが圧倒的に快適なんだろうな
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 20:01:50.91 ID:3zm50ACo0.net
- エスクードは燃費がなあ
いってもリッター10じゃ通勤にはきつい
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 20:07:31.92 ID:3bBlEyiH0.net
- その分、少しでもガソリンを節約しようとして、距離乗らないで
歩く距離増えて、健康にイイわけよ
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 20:08:30.01 ID:EtOnQQwp0.net
- >>914
ぷっw
クロスビーでハスラーにドヤ顔
ぷっw
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 20:17:01.19 ID:VDAePY0X0.net
- 初めて写真見た時は、あちゃー、リヤまわりイマイチだなぁ。。。って思ってたけど2～3日たったら愛くるしいデザインに思えてきたわw
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 20:19:22.46 ID:3bBlEyiH0.net
- デザインなんて自分の感性も変わってくるし、周りの風景でも変わってくる
ブスも３日で慣れるとはよく言ったもの
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 20:19:41.77 ID:aaTz9xES0.net
- うちのかみさんみたいだな
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 20:26:23.38 ID:A7GmBZ090.net
- 乗り心地ゴミカスだったらショックだな
ハスラーとスズキAセグプラットフォームとか乗り心地に関してはマイナス要素しかないw
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 20:28:17.71 ID:aaTz9xES0.net
- そ、それがたまらないんじゃないか…
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 20:28:24.61 ID:3zm50ACo0.net
- >>919
地方の通勤では無理だね
通勤で最低でも往復20㎞以上はあるし
今乗ってる車がリッター10でエスクードも同じぐらいじゃなあ
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 20:30:26.07 ID:oxmEqgSD0.net
- 通勤距離と地方かどうかは関係ない
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 20:30:52.41 ID:3bBlEyiH0.net
- >>924
スズキで乗り心地が悪いって不満がよく出るのはその３車種だよね
アルトとか、ワゴンRとかショートストロークでもよくまとまっていて
乗り心地に対する不満なんて聞いたことがない
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 20:36:39.35 ID:aaTz9xES0.net
- アルトに乗ってる人は、いちいち乗り心地なんか期待しとらんだろ
ファストフードで味に文句言うようなもんだぞ
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 20:42:01.03 ID:3bBlEyiH0.net
- ノーマルアルト代車で乗ったけど、単車乗り回している感じで運転できて楽しかったよ
安いなりに上手く走り、乗り心地はまとまってる（あくまで運転席の場合ね）
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 20:42:54.93 ID:AGqCtOvB0.net
- 欲しいけど軽以上だと自宅の駐車場停められないから駐車場借りないといけない
ハスラーのマイチェンでストリートアドベンチャーみたいな外装に出ないかな
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 20:44:18.30 ID:BWN4Yq1/0.net
- >>918
それ三代目の話か？
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 20:45:31.49 ID:n6xB2aTZ0.net
- 新型スペーシアをいま設計していると思うから、
『後部席の乗り心地』を最優先に設計して貰いたい。
燃費を削ってでも、コストが上がってでも、です。
カタログの数値に出ないことが大切なのです。
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 20:47:36.32 ID:3bBlEyiH0.net
- >>933 カタログの数値に出ないことが大切なのです。
本当にそうですよね。昔から
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 20:48:34.48 ID:aaTz9xES0.net
- 燃費が下がって価格が上がったら買わないくせに～
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 20:57:26.28 ID:MHHFs2ud0.net
- >>915
悩んだ時こそエスクードターボ
SUVとスポーツカーの良いとこどりみたいな感じで運転が楽しいらしい
試乗をおすすめいたします
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 20:58:08.57 ID:3bBlEyiH0.net
- そんなことないよ
省エネタイヤは”しょうねえタイヤ” エコ は エゴ だ
とじっちゃんに教わりました
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 21:02:36.49 ID:aUeYVbN50.net
- >>933-934
お前なあ・・・
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 21:05:10.89 ID:n6xB2aTZ0.net
- >ハスラーのマイチェンでストリートアドベンチャーみたいな外装に出ないかな
https://i.imgur.com/1ap8QHV.png
あと、黄色のカッティングシートを貼れば良いと思うよ
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 21:06:42.10 ID:6EowbEkq0.net
- アルト買う客は基本2人くらいしか乗らないからリアの底付きは起こらない。
ステアリングの手応えが遊びが大きい感じでしっかり感があまり感じられない。
うちは現行ソリオで対策ショックじゃない。
大人3人でもリアの底付きするし、信号など止まる時もノーズダイブひどいし、曲がる時のロールも大きい。
ステアリングの手応え感もアルトと同じ印象。
友達の現行スティングレーTはステアリングの手応え感はアルトよりよくなってるけど、ロールは急ハンドルとか切った時とか乗り心地にふってるからか旧スティングレーに比べて大きい。
ハーテクトのシャシはまだセッティング煮詰まってない印象。
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 21:07:51.83 ID:4t5AXVHV0.net
- >>933
スペーシアの設計って、、
そんなのとっくに終わってるぞ
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 21:47:19.22 ID:vVTaFc5f0.net
- ストリートアドベンチャーそのものの塗装ってちゃんと出るのかな？
ボディ下半分がボディ同色だとボテッとして見えるから、ストリートアドベンチャーみたいな色分けで出してほしい。
高くなってもいいからそれなりの質感が欲しい。
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 21:49:39.69 ID:VDAePY0X0.net
- 俺は木目調のツートーンのやつが本命♪
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 21:51:23.23 ID:OeQNgXSS0.net
- アルトのステアリングの遊びが大きいだって？？？
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 21:51:24.62 ID:aaTz9xES0.net
- 見た感じドアの下部分は独立したパネルみたいだから着せ替え可能なんじゃないの？
木目があるくらいだし
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 22:12:41.74 ID:6EowbEkq0.net
- >>944
遊びというか、軽すぎて手応え感があまいというか…
パワステのセッティングは旧シャシの車はよかった。
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 22:54:46.65 ID:p4L14h0H0.net
- それ、単純な車体が 軽いからステアリングも軽いだけなんじゃねーの。
それにスズキは昔からリアサスの動きが糞。
ワゴンRなんてその最たるもの。
あれの足がいいとか正気でいってんのかよ。
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 00:07:16.57 ID:kylfyWRP0.net
- ワゴンRなんか、ハスラーに比べたら神だぞ
両方持ってるからよく分かる
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 00:19:26.35 ID:MbaIBTT60.net
- アルトのステアリングは慣れるまでは軽すぎてビビる
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 04:07:02.53 ID:mLz9CH2G0.net
- 現行アルト糊だがリアは1人乗せる位なら許容だが2人だと突き上げで苦情くるレベル。
ステアリングの手応えは慣れ、インフォメーションは手で感じるんじゃなく身体と五感で感じろ。
何よりAGSだと運転してて飽きないのが良い。
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 04:31:00.52 ID:J5IjfTCG0.net
- スズキのステアリングは基本的にどこがセンターか分からんよ
ダイハツのほうがステアリングは良い
というかダイハツは直進安定性重視
スズキは取り回し重視な感じ
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 06:40:02.68 ID:xvONNBlv0.net
- 納車時点でセンターズレしてたりするからな
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 07:13:47.94 ID:xD27bCRg0.net
- >>902
コンパクトカーなんか軽と大差ないように思えるけど？
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 07:22:38.05 ID:P8TGUJvr0.net
- >>953
少なくとも横転はしにくいだろうね
あと軽自動車はサイドとリアが一番不安だね
ドアは薄いし、リアは後部座席がギリギリ後ろにあるわけだし
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 08:30:55.04 ID:uqCVGaG30.net
- 荷室が狭い、5人乗れない、燃料タンクが少なく航続可能距離が短い、高速域でエンジン音、振動が煩い、横風に弱い
とにかくロングドライブに不向きだな軽は
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 08:36:44.75 ID:nhuexBeA0.net
- >>954
ほんこれ
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 08:38:20.28 ID:5m9MIKZ80.net
- そもそもロングドライブ目的に軽買うやついないだろ
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 08:45:01.16 ID:uqCVGaG30.net
- >>957
でも高速道路には軽が大量に走ってるな
結局生活してる以上、年に何度か高速走るんだよな
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 08:45:10.91 ID:z52F+zUc0.net
- 高速に乗らないロングドライブなら軽でも耐えられる。
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 08:53:26.81 ID:5m9MIKZ80.net
- >>958
そりゃあるだろうよｗ
ただ軽を買う主な目的は日常生活の足だろ
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 09:08:29.75 ID:UXO5C2GF0.net
- まあ、長距離走るならコンパクトカークラスでもきついけどな
バイクで例えるなら軽自動車は150cc、コンパクトカーは250cc
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 09:10:52.48 ID:P8TGUJvr0.net
- >>955
ターボは高速でも煩いとは思わないけどな
一昔前のNAは壊れそうだったけど
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 09:12:50.39 ID:P8TGUJvr0.net
- >>961
レガシィと比べてもハスラーターボでキツイとは思わないけどな
ロールスロイスなんかと比べたらそりゃ苦痛だろうけど
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 09:17:38.50 ID:M8b31EL50.net
- >>882
じゃあプレミアムハスラーでw
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 09:19:19.59 ID:Rsihd9h60.net
- >>963
高速道路の混み具合やルートなどの地理的条件や
年齢や体力などの個人差の要件も大きいと思うよ
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 10:19:33.37 ID:PvDpl4Zs0.net
- 仕事用として買いたい。最廉価モデルはAGS+自動ブレーキ+サイドカーテンエアバッグで130万前後なら欲しい。
小型車で安全装備さえしっかりしてればなんでも良い。スイフトでもいいんだけどXBEEくらいのアイポイントの高さがほしい。
ただそれだけ。内装はオールグレーでチープっぽくていいので営業車用に安っい廉価グレードの用意だけ頼みます。
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 10:36:48.88 ID:2XmIWO9k0.net
- >>966
これが４WD、５MTであれば神仕様だな
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 10:37:22.83 ID:5m9MIKZ80.net
- それならベースのイグニスならだいぶ安くなるんじゃね
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 10:38:28.28 ID:E9RziSDI0.net
- 仕事用なら疲れないのが良い、
スズキならバレーノかスイフトが良いと思う、バレーノの試乗をしたら良い。
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 10:44:02.42 ID:UwLgiEnB0.net
- スズキのコンパクトカーはもうちょっと荷室長長くすればいいのにホンダぐらいね
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 10:45:34.35 ID:UwLgiEnB0.net
- 横幅が広いだけの経じゃメリット無い
縦に長いからそれを選ぶ意味があるわけ
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 10:50:03.05 ID:cspUCtl9.net
- カローラってよく出来てるんだなと再認識した次第
フィールダーのMTに決めた
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 11:00:22.28 ID:tcnzlfS90.net
- Fiatパンダpolo up！クラス
３気筒NA MT６８馬力 セレリオが１００万円前後で庶民の足
インドでは６０万円～
イギリスではBESTbuy賞 壊れないらしい
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 11:05:26.93 ID:S1thdG5Y0.net
- >>966
アイポイント気になるなら、イグニス、そりおでも良いじゃん
この車のサイズで営業用商用車として売っても売れると思う
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 11:07:55.68 ID:E9RziSDI0.net
- >>セレリオ
アルトの普通車版だね、1000cc、インド生産
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 11:16:08.23 ID:S1thdG5Y0.net
- https://response.jp/imgs/thumb_h2/1057871.jpg
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 11:24:37.38 ID:tcnzlfS90.net
- 一応欧州衝突安全 クリアシャーシ 欧州アルト 日本アルトとは別
ウレタンバンパー黒 サイドウレタン黒でよい
商用車 手回しガラス ９０万 AGS、MT
死亡率は 半分以下ぐらい
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 11:25:32.44 ID:jIygsmnQ0.net
- バレーのはターボエンジンなら日本製らしいからいいかもね>>969
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 11:31:45.70 ID:E9RziSDI0.net
- >>978
バレーノは、安価な140万円のグレードが良いと思う、これで自動ブレーキやクルコンも含んでいる。試乗する価値がある
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 11:37:20.11 ID:tFLzSvQc0.net
- >>979
でもエンジンまでインド製はノーサンクス
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 11:44:28.14 ID:E9RziSDI0.net
- ターボで快速な走行を求めるのならば、新型スイフトスポーツだろう。足まわりもエンジンも凄く良い。
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:00:19.86 ID:P8vTz8iM0.net
- MT連呼する馬鹿が必ずいるけど、９割以上の人間はMTなんか要らないんだから静かにして欲しい
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:02:01.99 ID:uqCVGaG30.net
- https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/09/Suzuki-Xbee-concept-vs.-Suzuki-Hustler-front-three-quarters.jpg
https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/09/Suzuki-Xbee-concept-vs.-Suzuki-Hustler-rear-three-quarters.jpg
https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/09/Suzuki-Xbee-Outdoor-Adventure-concept-vs.-Suzuki-Hustler-dashboard.jpg
https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/09/Suzuki-Xbee-concept-vs.-Suzuki-Hustler-interior-cabin.jpg
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:03:31.61 ID:afS5YPnH0.net
- >>982 俺もそう思う
絶滅危惧種の最後のあがきかよ といつも思う
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:09:38.32 ID:E9RziSDI0.net
- スイスポに6MTがあるよ、
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:10:29.00 ID:F62MbLY80.net
- MTはNGワードに設定すれば良い
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:11:55.26 ID:EOzR/Z6O.net
- MT乗れないガキが喚いてんなｗ
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:14:15.51 ID:pNk8o0T+0.net
- MT乗れない無免許が騒いでるだけでしょ
スルー推奨
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:15:18.85 ID:pNk8o0T+0.net
- >>983
ここで敢えて木目調か
禿げてるおっさんたちが大喜びしそう（笑）
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:17:40.63 ID:g3Xe5/tT0.net
- >>986
その方がよさそうだね
世の中には色んなタイプのキチがいるんだな
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:17:56.23 ID:Z/Tb2Z+N0.net
- 軽自動車はターゲット的にもＭＴしか運転出来ないお年寄りがいるから作るけど、
クロスビーはそう言うお年寄りが乗るとは思えない。
スイスポは車の性格上ＭＴありきだから設定してあって当たり前。
まぁ、そうは言っても国内じゃＣＶＴしか設定の無いイグニスでもＭＴやＡＧＳが輸出用には
ある訳で・・・
結局は売れなきゃ設定出来ない。
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:18:40.22 ID:MMmMFdIB0.net
- でも、少数派の俺って素敵やん？
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:22:30.74 ID:Z3oDxmJ50.net
- ここで勘違いしてはいけないことだから敢えて書くけど
男でAT限定は正直恥ずかしい
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:23:22.79 ID:NBI3F5zO0.net
- >>983
こうして比べるとハスラーのすっとぼけたファニーな感じが鳥山明の描く漫画のようでいいな
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:27:53.00 ID:E9RziSDI0.net
- EU向けは、CVTよりもATが多い
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:34:46.61 ID:WE+dvvED0.net
- 恥ずかしい(笑)
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:45:28.71 ID:tOyrWYDX0.net
- >>917
>>937
エスクードターボって数値でみると車幅ありますね。
１度試乗しましたが走りは良かったてす！
輸入ものなので維持費が気になります
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:46:31.88 ID:G+HZzFvp0.net
- >>993
AT限定だが、胸を張って生きてるぞ
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:48:46.62 ID:Z/Tb2Z+N0.net
- スレッドタイトルが長すぎます！って出てスレ立てられん。
誰か頼むわ。
【スズキ】クロスビー【ハスラー1000cc】Part2 [無断転載禁止]
前スレ
【スズキ】クロスビー【ハスラー1000cc】Part1 [無断転載禁止]
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506068212/
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:52:27.06 ID:uqCVGaG30.net
- 【スズキ】XBEE【クロスビー】
じゃあスレタイこれで
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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